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已落后的菲亞特克萊斯勒汽車公司首席執(zhí)行官塞爾吉奧·馬爾基翁內(nèi)(Sergio Marchionne)可能會因為有遠(yuǎn)見和智慧將汽車制造商之間的合并和主要合作伙伴關(guān)系視為快速變化的行業(yè)中唯一可行的前進(jìn)方向而在行業(yè)歷史上走下坡路。雖然馬爾基翁內(nèi)沒有敲開豐田的大門尋求合并(據(jù)我們所知),但這家汽車制造商顯然對他的信念給予應(yīng)有的重視。不,豐田沒有與任何其他汽車制造商合并,但據(jù)路透社報道,它正在尋求成為全自動駕駛汽車合資企業(yè)的領(lǐng)導(dǎo)者。
雖然沒有公布,但熟悉此事的消息人士稱,豐田將獲得馬自達(dá),斯巴魯,鈴木,五十鈴及其自己的大發(fā)部門的投資。每家公司,以及豐田和SoftBank公司,將“各自持有該公司幾個百分點的股份。”該公司名為Monet,其目標(biāo)是將全電動自動駕駛汽車推向市場。
莫奈目前正在開發(fā)一種按需自動駕駛服務(wù)平臺,該平臺可以使成為下一代乘用車的領(lǐng)導(dǎo)者。去年3月,本田已經(jīng)投資該項目,因此其他主要汽車制造商的加入不應(yīng)該讓人感到意外。但是,很明顯,最大的汽車制造商豐田想要做的是:成為自動駕駛電動汽車和所有相關(guān)平臺的頂級產(chǎn)品。它擁有39.8%的股份,而SoftBank Corp是最大的股東,擁有40.2%的股份。在撰寫本文時,不知道其他品牌的數(shù)量是多少,但去年3月,在本田公司參與后,總投資額增至2320萬美元。
毫無疑問,這一數(shù)額已經(jīng)增加,并將在未來幾年繼續(xù)增加。接下來發(fā)生的事情仍然未知 機(jī)會是某種官方聲明,但我們可能不知道馬自達(dá),斯巴魯和其他品牌有多少單獨投資,以及他們是否會在技術(shù)方面扮演任何角色。
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