東南亞的搶占計劃推動電動汽車

如今，在與能源供應商新加坡電力（Singapore Power）合作后，正在大力推動其車隊中電動汽車數(shù)量的增長。

這筆交易將看到Grab在新加坡的車隊中增加200輛新的“快速充電”電動汽車，SP在該組織的充電站提供“優(yōu)惠”價格。Grab表示，由于SP的“配偶”費率，選擇電動汽車（將從2019年初“逐步推出”）的司機可望比使用汽油發(fā)動機的司機增加多25%的收入。

與SP的伙伴關系對Grab來說很重要，因為充電站和節(jié)省成本等基礎設施對于說服最活躍的汽車司機轉向電動汽車至關重要。當然，拼車司機在群體中的排名也會有所作為。

SP承諾到2020年運營500個充電站，這將成為新加坡最大的充電站。最初的30輛預計將在今年年底前啟動和運行，當準備就緒時，Grab說他們將在40分鐘內為即將到來的電動汽車模型充電。該公司補充說，每項收費將允許行駛400公里。

Grab說，它今天在新加坡的車隊中有一些電動汽車——它拒絕透露數(shù)量，但聲稱它是“東南亞最大的電動和混合動力汽車車隊”——但這些充電站和賺取額外收入的潛力肯定會幫助提高這個數(shù)字，不管它是什么。

這一舉措適用于新加坡，但Grab發(fā)言人告訴TechCrunch，該公司打算在適當?shù)臅r候擴大其電動汽車車隊。然而，該公司沒有提供任何關于該計劃的細節(jié)。

Grab在東南亞八個運營，但在EV基礎設施方面，新加坡是最先進的。該公司最近從豐田等公司融資20億美元。它在3月份收購了Uber的地區(qū)業(yè)務，今天它聲稱下載超過1億次，迄今已完成了20多億次。Grab最近聲稱其年營收率已超過10億美元，但它沒有提供利潤或虧損數(shù)字。

除了電動以外，Grab之前已經(jīng)通過與Nutomy的合作進入了自動駕駛汽車。這種關系似乎在去年Nutonomy被汽車公司Delphi收購后結束了。在這筆交易前一個月，Grab對另一家自動駕駛汽車初創(chuàng)公司Drive.ai進行了投資，該公司表示計劃在新加坡開設一家辦事處。

注意：本文的原始版本被更新以更正Grab在八個是活躍的，而不是七個。