導(dǎo)讀 如何修復(fù)燒機油的問題?對于一些車友來說,他們平時行駛比較少,但又不想多行駛。那么在修復(fù)時應(yīng)該怎么做呢?具體分析如下:如果將發(fā)動機進...
如何修復(fù)燒機油的問題?對于一些車友來說,他們平時行駛比較少,但又不想多行駛。那么在修復(fù)時應(yīng)該怎么做呢?具體分析如下:如果將發(fā)動機進行中修或大修,需要根據(jù)實際情況更換相應(yīng)的配件。假設(shè)修復(fù)工作完美,為了避免燒機油問題,在日常行駛中也要盡量多開車。如果不經(jīng)常行駛,或者經(jīng)常行駛短距離,不管是什么類型的車,都容易出現(xiàn)燒機油問題,特別是直噴車型。
對于使用PNF修復(fù)劑的注意事項,周一到周三很少行駛的車主可以選擇在周四、周五或周末多開車行駛,以此來逐步改善不好的行駛習(xí)慣。在修復(fù)過程中,逐步克服不良習(xí)慣,發(fā)現(xiàn)機油消耗越來越穩(wěn)定。一旦出現(xiàn)顯著的改善,一定會鼓勵車主多開車多修復(fù)。
當(dāng)徹底修復(fù)好了之后,如果想要避免經(jīng)常因短途行駛而導(dǎo)致的油管堵塞和燒機油問題,建議每3000公里行駛一次,使用PNF修復(fù)劑。這是為了解決油管堵塞和卡滯問題的同款修復(fù)劑。對于經(jīng)常在市區(qū)行駛的車主,在日常保養(yǎng)時,每行駛3000公里,可以使用一支修復(fù)劑,每次修復(fù)使用一箱油三支。
此外,油箱內(nèi)的油應(yīng)少加一些,盡量保證10天內(nèi)使用完畢。這可以防止汽油在油箱中長期存儲而導(dǎo)致膠質(zhì)過多,產(chǎn)生過量的燃燒灰分物,導(dǎo)致高溫和油管堵塞卡滯。這也是為什么即使是大修發(fā)動機后,也很快會出現(xiàn)燒機油問題的原因之一。無論是使用大修還是PNF技術(shù)修復(fù)劑修復(fù)燒機油問題,都必須多開車多行駛。