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今年的五一假期油車(chē)對(duì)電車(chē)成功的復(fù)仇,其原因就是高速服務(wù)區(qū)充電樁覆蓋率比較低、充電時(shí)間長(zhǎng)、續(xù)航里程短等主要的因素導(dǎo)致在各個(gè)地方出現(xiàn)排長(zhǎng)隊(duì)充電的情況。尤其今年五一假期出行高達(dá)2.4億人,平均全國(guó)的高速公路每天會(huì)出現(xiàn)5330萬(wàn)到5430萬(wàn)輛汽車(chē),上漲73%~77%,大部分都會(huì)出現(xiàn)新能源電動(dòng)汽車(chē)。
有一位車(chē)主拍攝的視頻當(dāng)中顯示在某高速服務(wù)區(qū)等待充電的汽車(chē)就已經(jīng)排出好幾遍,大概一二十臺(tái)的新能源汽車(chē)圍繞著4個(gè)充電樁充電,甚至有的車(chē)主表示自己需要在高速服務(wù)區(qū)等待充電的時(shí)間花費(fèi)4個(gè)小時(shí),充電時(shí)又花費(fèi)一個(gè)小時(shí),一共花費(fèi)16個(gè)小時(shí)才回到自己的家中,也有的車(chē)主透露半夜12點(diǎn)高速服務(wù)區(qū)還會(huì)有十幾輛純電車(chē)圍繞著6個(gè)充電樁正在排隊(duì)充電。
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