汽車(chē)降價(jià)能否拉動(dòng)銷(xiāo)量？如何制定降價(jià)策略才有效？

2023-05-11 09:30:25 編輯：尚峰葉來(lái)源：

導(dǎo)讀自特斯拉1月6日降價(jià)后，其他造車(chē)新勢(shì)力包括問(wèn)界、小鵬和零跑紛紛跟進(jìn)降價(jià)，然而一季度的銷(xiāo)售數(shù)據(jù)卻讓人不禁唏噓。去年，這幾家企業(yè)都曾月銷(xiāo)

自特斯拉1月6日降價(jià)后，其他造車(chē)新勢(shì)力包括問(wèn)界、小鵬和零跑紛紛跟進(jìn)降價(jià)，然而一季度的銷(xiāo)售數(shù)據(jù)卻讓人不禁唏噓。去年，這幾家企業(yè)都曾月銷(xiāo)過(guò)萬(wàn)，但到了今年前四個(gè)月，銷(xiāo)量基本滑落到了五千左右，降幅達(dá)到了五成。

這讓人思考：為什么降價(jià)提高了車(chē)輛性?xún)r(jià)比，反而導(dǎo)致銷(xiāo)量下滑？為什么這些企業(yè)無(wú)法像特斯拉一樣，通過(guò)降價(jià)有效地拉動(dòng)銷(xiāo)量呢？

汽車(chē)降價(jià)的有效性是關(guān)鍵所在。國(guó)內(nèi)汽車(chē)消費(fèi)者處于換購(gòu)和增購(gòu)階段，首先關(guān)注的是新車(chē)品質(zhì)，其次才是價(jià)格。因此，在保證車(chē)輛品質(zhì)的前提下，新車(chē)降價(jià)才能提升車(chē)輛的性?xún)r(jià)比。如果車(chē)輛本身的品質(zhì)無(wú)法保證，那么降價(jià)只會(huì)導(dǎo)致自降身價(jià)，而達(dá)不到帶動(dòng)銷(xiāo)量的作用。