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保時捷正式發(fā)布了備受期待的992 GT3 RS,然而這輛車的進(jìn)口并非由保時捷中國負(fù)責(zé),而是由保時捷亞太賽車負(fù)責(zé)。這意味著這臺被譽(yù)為保時捷旗下的"終極賽道機(jī)器"只能在賽道上見到了。雖然價格定為3,009,992元,比國際市場要貴不少,例如英國市場上Turbo S敞篷的售價為190,600英鎊,GT3 RS的售價為192,600英鎊,兩者價格相差不大;而在國內(nèi),Turbo S敞篷的價格則為250萬元,差距相當(dāng)明顯。
然而,這樣的計(jì)算顯然沒有站在真正購買這輛車的那批客戶的角度上。據(jù)說保時捷之所以引進(jìn)GT3 RS,正是因?yàn)橐蝗簾嶂再愜嚨拇罄袀儗λ磉_(dá)了強(qiáng)烈的購買需求。實(shí)際上,這300萬元的價格并不僅僅是純粹的車價,其中還包含了賽道駕駛、運(yùn)輸以及托管服務(wù)等。換言之,這300萬元實(shí)際上是一種類似于法拉利的"XX"計(jì)劃的服務(wù)。GT3 RS車主除了無法參與該車的研發(fā),所享受的服務(wù)與當(dāng)年法拉利599XX車主并沒有太大的差別。從這個角度來看,這個價格是否就不再顯得那么昂貴了呢?(在保時捷體驗(yàn)中心試乘了一下,雖然這輛車給人的壓迫感不及911 GT3 CUP車型那么強(qiáng)烈,但據(jù)在場的車手和車隊(duì)工程師表示,如果使用與GT3 CUP相同的輪胎,該車在賽道上的圈速可能只比CUP慢2秒左右,簡直太驚人了?。?/p>
保時捷992 GT3 RS的發(fā)布引起了賽車愛好者的極大關(guān)注。雖然價格相對較高,但對于真正熱愛賽車的消費(fèi)者來說,這輛車的魅力無法抵擋。它代表了保時捷在賽道性能方面的最高水平,成為了那些追求極致駕駛體驗(yàn)的人們心中的終極目標(biāo)。無論是其強(qiáng)大的動力系統(tǒng)還是出色的操控性能,保時捷992 GT3 RS都是一輛讓人心馳神往的賽道座駕。無論是在購買需求上還是在技術(shù)創(chuàng)新上,保時捷再次展示了其在汽車界的卓越地位。
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