全新雅閣智電進軍華東片區(qū)，引領中高級轎車市場重構

5月26日，廣汽本田在華東片區(qū)正式發(fā)布全新雅閣智電，這款車型涵蓋了7個版本，包括兩種動力類型：e:PHEV強電智混車型的市場指導價在22.58-25.88萬元之間，銳·T動車型的市場指導價則在17.98-22.88萬元之間。

這已經是雅閣的第十一代車型，距離上世紀70年代推出的第一代雅閣已經過去了47年。雅閣一直以來不斷融入領先時代的技術和價值，成為備受用戶喜愛的經典全球車型。自1999年進入中國市場以來，雅閣憑借卓越的產品力贏得了超過320萬用戶的喜愛，并持續(xù)引領中國中高級轎車市場的發(fā)展。

全新雅閣在外觀和性能方面進一步提升，延續(xù)了廣汽本田25年來“質造+智造”的底蘊，匯集了Honda最新的科技，加強了企業(yè)的電動化產品矩陣，推進雅閣在新能源領域的發(fā)展。尤其是全新雅閣e:PHEV作為Honda首款搭載e:PHEV插電式混合動力系統(tǒng)的轎車，以全新的形象應對電動化浪潮，實現智能電動化的飛躍。

全新雅閣是Honda尖端技術的集大成者，開發(fā)團隊懷著“我們要造一臺好車”的強烈信念，以“Driven by My ACCORD搭檔雅閣，共驅高處”為開發(fā)理念，打造出一款讓駕駛者產生“這就是我想要的車”的感覺。新車采用銳·T動和e:PHEV雙動力系統(tǒng)，集智能驅動、智能座椅和智能駕駛于一體，成為真正的新電動化科技品，全方位重新定義出行體驗。

全新雅閣e:PHEV搭載第四代i-MMD雙電機混合動力系統(tǒng)，由高效發(fā)動機和全新三電科技組成，可通過純電、混動和發(fā)動機直驅三種驅動模式提供強勁動力和舒適節(jié)能的駕駛體驗。全新的2.0L直噴阿特金森發(fā)動機的最大熱效率達到41%，在高速巡航時提供更強大、更省油的動力；E-CVT雙電機變速箱與PCU功率密度輸出控制單元緊密配合，輸出335N·m的最大扭矩，帶來強勁的加速感，駕駛感受不亞于3.0L V6發(fā)動機的動力；IPU動力電池的重量和體積都減少了50%以上，釋放了寬敞舒適的乘坐空間。

此外，新車在NEDC工況下的純電續(xù)航里程為106公里，可滿足日常通勤使用的純電動驅動，安靜舒適且零油耗；在NEDC工況下的混合動力油耗為4L/100km，加滿一箱油可行駛上千公里，真正做到“有電沒電，快省穩(wěn)不變”，打破性能和節(jié)能之間的矛盾，重新定義駕駛的動力體驗。

全新雅閣銳·T動搭載1.5T直噴VTEC發(fā)動機和CVT變速箱，經過全新調校，峰值功率為141kW，峰值扭矩為260N·m，帶來更強勁、更安靜、更敏捷的動力體驗，讓駕駛更加暢快，成為中高級轎車駕駛樂趣的新基準。

另外，全新雅閣仍然保留了燃油車的高品質感，實現了三廂轎車獨有的平衡感，車頭和車尾的線條流暢自然，優(yōu)美而簡潔。全新雅閣并沒有完全放棄自身作為燃油車的身份和經典設計元素，但在車載科技、配置和智能化方面進行了全面提升。

全新車型首次搭載的Honda CONNECT 4.0智能導航系統(tǒng)，為用戶帶來了Honda史上最智能、最豐富的用車體驗。以安全連接為核心，DMC駕駛員狀態(tài)感知系統(tǒng)根據駕駛者的需求進行個性化設置，Cabin Watch后排監(jiān)控系統(tǒng)可隨時查看后排情況，為從個人到家庭的出行提供智能、安全、互聯(lián)的享受。座艙環(huán)境控制旋鈕專為中國用戶設計，可讓用戶迅速切換到最舒適的座艙環(huán)境，配合10.2英寸儀表盤、12.3英寸中控屏和11.5英寸HUD抬頭顯示器，實現了四個屏幕的聯(lián)動，帶來數字化的科技體驗。全新雅閣真正實現了人機交互的自動化和智能化，上車即識別，讓手動設置成為過去，重新定義了人車之間的交互體驗。

無論是全新動感設計下的駕駛樂趣，還是全新設計下的運動轎車美學，全新雅閣重新定義了全方位的感官享受。新車基于Honda Architecture新架構的打造，融合了高剛性、低重心和輕量化的理念，將駕駛性能推向了一個新的水平。全新車型具有低重心的修長寬體車身，車身長度達到了4980毫米，展現出運動轎車的氣質，更符合年輕人的審美需求。穿越式LED組合尾燈、標志性的腰線和C柱溜背設計融合運動與優(yōu)雅，給人以強烈的感官沖擊，成為焦點，重新定義了美學潮流。