蔚來ET5 Touring上市：與特斯拉Model Y的競(jìng)爭(zhēng)前景分析

蔚來汽車旗下的ET5 Touring車型于6月15日正式上市，成為蔚來汽車旗下的首款純電旅行車，也是全球首款純電旅行車。該車在國(guó)內(nèi)的起售價(jià)為29.8萬元。

蔚來汽車官方表示，ET5 Touring的定位主要面向用戶，將與蔚來ET5共同完善30萬元以上主流價(jià)格區(qū)間的產(chǎn)品布局。該車的競(jìng)爭(zhēng)對(duì)手是特斯拉的Model Y。

然而，對(duì)于蔚來汽車發(fā)布的這一信息，有人認(rèn)為蔚來汽車過于樂觀。在眾多的SUV車型中，即便集合在一起，銷量也難以與特斯拉Model Y相抗衡?，F(xiàn)在僅憑一款旅行版車型，就希望與特斯拉Model Y展開競(jìng)爭(zhēng)，恐怕難度不小。

不過，既然蔚來官方明確表示ET5 Touring將與特斯拉Model Y對(duì)標(biāo)，那我們先來了解一下蔚來Model Y的優(yōu)勢(shì)所在。

在外觀設(shè)計(jì)上，蔚來ET5 Touring和三廂版蔚來ET5并沒有太大差異，只是采用了旅行車的造型設(shè)計(jì)。車身尺寸與三廂版蔚來ET5保持一致，長(zhǎng)度、寬度和高度分別為4790毫米、1960毫米和1499毫米，軸距為2888毫米。

此外，蔚來ET5 Touring入門版車型的售價(jià)也是29.8萬元，與三廂版蔚來ET5入門版車型相同。在配置方面，ET5 Touring增加了高通驍龍8155車機(jī)芯片、遠(yuǎn)程召喚、遙控泊車、前排座椅按摩和單踏板模式等功能。語音識(shí)別支持免喚醒和連續(xù)識(shí)別，智能化程度更高。

動(dòng)力方面，兩款車均采用前后雙電機(jī)配置，電池容量完全相同，0到100公里/小時(shí)加速時(shí)間均為4秒。然而，純電續(xù)航方面，蔚來ET5 Touring略低于蔚來ET5三廂版車型，為530公里，而蔚來ET5三廂版車型的充電續(xù)航里程為560公里。

綜合對(duì)比來看，蔚來ET5 Touring相對(duì)于ET5三廂版車型在產(chǎn)品力上有所提升，但并沒有特別突出的優(yōu)勢(shì)。除去特斯拉Model Y，從整體配置和動(dòng)力角度來看，它甚至不及同價(jià)位的極氪001。

再加上蔚來ET5近幾個(gè)月的銷量開始下滑，銷售表現(xiàn)不佳。因此，在國(guó)內(nèi)市場(chǎng)，蔚來ET5 Touring想要與特斯拉Model Y競(jìng)爭(zhēng)，基本上是幾乎不可能的事情。

就算放眼歐洲市場(chǎng)，由于歐洲人對(duì)旅行車的偏好，這是蔚來ET5 Touring的一個(gè)優(yōu)勢(shì)所在。然而，不要忘記特斯拉Model Y在歐洲新能源車市場(chǎng)的銷量遙遙領(lǐng)先，甚至一度超過高爾夫成為最暢銷車型。最新數(shù)據(jù)顯示，今年第一季度特斯拉Model Y在歐洲市場(chǎng)的銷量為72487輛。

因此，即使在偏愛旅行車的歐洲市場(chǎng)，蔚來ET5 Touring想要在銷量上超過特斯拉Model Y，難度也非常之大。蔚來ET5 Touring與特斯拉Model Y的競(jìng)爭(zhēng)前景仍然相當(dāng)嚴(yán)峻。