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據(jù)了解現(xiàn)在新能源汽車已經(jīng)出現(xiàn)有量無利的局面,不管是自主還是合資都屬于賣得多虧得多,在新能源汽車增長的同時,很多部分汽車新能源業(yè)務(wù)出現(xiàn)虧損的局面。在當(dāng)前中國有大概100多個乘用車的品牌,盈利的電動車品牌僅僅只有2~3家,也就是說一邊是新能源汽車銷量的高漲,一邊是上市車企利潤的消失。
中國汽車工業(yè)協(xié)會發(fā)布的數(shù)據(jù)顯示,我國整體車市在今年前6個月屬于穩(wěn)定,乘用車產(chǎn)銷量分別是1128.1萬輛、1126.8萬輛,同比上漲8.1%、8.8%。新能源汽車銷量是378.8萬輛、374.7萬輛,同比上漲42.4%、44.1%。占據(jù)市場率高達28.3%。另外從7月14日以來,多家上市汽車企業(yè)陸續(xù)的發(fā)布上半年的業(yè)績預(yù)告,成績比較慘淡,其中賽力斯、北汽藍谷預(yù)計凈虧損都已經(jīng)超過10億元,虧損最高的北汽藍谷達到21億元。
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