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如果你一直熱衷于做與其他人一樣的事情,那就是買一輛德國轎車,這款全新的雷克薩斯ES可能就在您的街道上。這是ES徽章第一次進入英國 -
生產(chǎn)中型SUV在某種程度上是新的和與其他人不同在今天的市場上看起來似乎是一項不可能完成的任務,但豐田公司在2019年的RAV4上卻表現(xiàn)得非常
自2014年以來,Sant& 39;Agata專家的緊湊型V10超級跑車蘭博基尼Huracan的更新時間已經(jīng)開始銷售。這款經(jīng)過改造的2019年款車型在邏輯上被稱為
起亞繼續(xù)審查:在英國規(guī)范測試的射擊制動器如果你還記得的話,最后一款起亞ProCeed GT是普通艙蓋和全速熱掀背車之間的中途車型,搭載200升
我們被告知起亞試圖在歐洲開辟自己的道路,并且通過推出一系列與母公司現(xiàn)代的產(chǎn)品不同的車輛來實現(xiàn)這一目標。但是我們在這方面的表現(xiàn)似乎與
Kia Ceed孵化和Ceed GT評論:開啟游戲我們已經(jīng)花了一些時間在常規(guī)Ceed的車輪后面,你可以在這個頁面上閱讀所有內容,但是增加了一個溫暖
全新保時捷911(992)評測:現(xiàn)代杰作一眼就看出新款992代保時捷911看起來并不像新款911 你可以說,這意味著保時捷失敗了。保時捷認為相反的情
它專為基于生產(chǎn)的汽車而設計,與他們的公路車輛共享一些部件,因此它(相對)成本低于傳統(tǒng)的高端房車錦標賽,如BTCC。它也是為客戶駕駛員和團
在外部,那里有一些CLS,但實際上與它沒有任何共同之處,并且雙門GT coupe的命名約定(S,C,R和R Pro)已被啟動以獲得更熟悉的兩個數(shù)字事
這是擁有AMG最便宜的方式:事實。梅賽德斯-AMG新推出的A35熱門車型是Affalterbach極限性能車型的新基準。雖然A45尚未推出,但新款A45預計會
大眾高爾夫GTI TCR(2019)賽車評論:瘋狂高爾夫鑒于賽車的價值超過90,000歐元,而波爾蒂芒在盲道彎道,轉彎速度和高度上都很重要,大眾明智
看看第三季度你會看到奧迪決定堅持自己的手而不是賭博 - 它的設計不會完全擾亂交叉現(xiàn)狀。這是一個輕微的更新:所以期望比以前更多的角度
邁凱輪720S Track Pack(2019)回顧:毫無意義的暴力這不是基于720S的Longtail。在它到來之前,Track Pack版本是常規(guī)720S的簡單軌道選項包
在現(xiàn)代i30兩廂ň似乎從哪兒冒出來,但很快就成為了我們去年的喜愛熱的艙口蓋的有力競爭者。我們和本田Civic Type R以及福特??怂筊S一起
開車必須更有趣,VW R老板Jost Capito說。我們坐在T-Roc R外面,外面是旋轉的圖案式外殼,內部測試設備強調其原型狀態(tài)。Capito必須證明
aguar F-Type Rally(2019)評論:這是拉力賽的貓把你的公關帽放在上面,選擇一輛捷豹現(xiàn)在的汽車變成礫石軌道拉力武器,炫耀你的品牌賽車傳
這是專注于賽道的600LT的敞篷版本,但與所有邁凱倫蜘蛛一樣,失去車頂并不會削弱性能優(yōu)勢。把它想象成沒有車頂?shù)馁愜?- 當你考慮有多少賽
MX-5是A Good Thing,一切都很好,但是像馬自達3這樣的車仍然實際上是單位換擋。雖然該品牌的SUV一直在蓬勃發(fā)展,但在歐洲的另一個穩(wěn)定的
賓利歐陸GT敞篷車(2019)評論:最后的歡呼?如果你今天提出汽車 - 一種自私的,可能致命的機器,能夠從舊植物中提取速度,并且隨時隨地享受
全新的邁凱輪720S Spider不僅僅是720S減去車頂。它試圖通過做出優(yōu)秀的720S Coupe可以做的所有事情 - 所有的運動性,所有的速度 - 以
沃爾沃V60越野回顧:堅韌而溫柔如果你想要一輛比普通V60更有能力的越野車,而不是SUV,那么沃爾沃V60越野車就是你所購買的 - 因為與99%的
Mini Cooper SE評論:我們駕駛電動原型當F56發(fā)動機于2014年首次亮相時,全電動迷你甚至沒有出現(xiàn)在產(chǎn)品計劃中,但今天我們正在駕駛一款EV
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