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現(xiàn)在全球范圍內(nèi)多家汽車制造商已經(jīng)開始紛紛押注全固態(tài)電池,全固態(tài)電池被公認(rèn)為是下一代新能源汽車中的動力電池,和目前所使用的鋰電池相比
2023年上海國際車展各大車企都帶來全新的產(chǎn)品,但是曾經(jīng)屬于車展的主角的企業(yè)已經(jīng)默默的退出,例如天際、威馬、愛馳等在車展上都難以找到蹤
近段時間整個汽車市場除了比亞迪和特斯拉這兩家在新能源市場盈利的車企之外,其他的車企全部都是處于一個硬扛的狀態(tài),始終都是堅信著,不管
不久之前李一男創(chuàng)辦國內(nèi)造車新勢力,自游家汽車官方正式宣布停止服務(wù),目前已經(jīng)無法正常訪問。自由家官網(wǎng)顯示無法找到服務(wù)器,相關(guān)微博內(nèi)容
【編者按】現(xiàn)在幾乎所有的車企都在著手新能源汽車方面的布局和投入,單純依靠C端市場的銷量,顯然是無法滿足車企們對資金鏈和市場的需求。
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