分享七點(diǎn)小技巧讓新手們也能跟著大集團(tuán)安心地騎行

現(xiàn)在業(yè)余自行車賽越來越多，車友們的參與熱情高漲，但問題也隨之而來——有很多車友可能自己騎的時(shí)候技術(shù)很好，但卻由于缺乏參賽經(jīng)驗(yàn)，一到大集團(tuán)中騎行就有點(diǎn)亂了陣腳。今天我們就來分享七點(diǎn)小技巧，讓“新手”們也能跟著大集團(tuán)安心地騎行，做大集團(tuán)中“安全無害”的一員。

1、第一次在大集團(tuán)中騎行不妨押尾

無論是俱樂部集體拉練還是參與賽事，第一次在大集團(tuán)中騎行，跟其他選手貼得那么近可能會(huì)讓你感到一絲不安甚至是恐懼。這時(shí)候你就可以選擇押尾，觀察前方的“老鳥們”是怎么騎的，留意他們的舉動(dòng)。大原則就是保持節(jié)奏持續(xù)騎行，保持規(guī)律(就是騎穩(wěn)一些，別突然切線左右穿插什么的)。不要天真地以為周圍每一個(gè)車友/選手都是經(jīng)驗(yàn)老道的“老司機(jī)”，留意那些看起來經(jīng)驗(yàn)不大豐富的選手，預(yù)留多一些空間給他們。

2、慎用急剎

手放在隨時(shí)可以捏到剎車把的地方，以防萬一;不過也要記住，除非萬不得已，否則在大集團(tuán)中慎用急剎。如果你突然急剎，即便身后的那位選手能及時(shí)反應(yīng)過來避免與你相撞，但連鎖反應(yīng)還是會(huì)導(dǎo)致后面的其他選手遭殃。

3、保持騎行的方向

慎用急剎是考慮前后距離的因素，保持騎行的方向則是考慮左右距離。不要左右穿插搖擺不定，盡量保持沿著自己的一條路線騎。如果你要切線到大集團(tuán)側(cè)面，首先核實(shí)一下空間夠不夠，然后再通過手勢(shì)或者語言提醒其他選手你的下一步動(dòng)作。同理，如果你發(fā)現(xiàn)其他選手想要切線并且會(huì)影響到你的前行路線，那么就提醒一下讓他/她尋找合適的時(shí)機(jī)。

4、與前方后輪保持一定的橫向距離

跟在前方選手后面騎行的時(shí)候，你的前輪不要正對(duì)著他/她的后輪，在橫向保持一定距離能預(yù)留更多的“失誤空間”。不過要切記，前輪要保持在前方后輪的后面，前后距離的交疊是引發(fā)大集團(tuán)摔車的“溫床”。

5、頭抬起來

不要低頭，皇冠會(huì)掉(大誤)。不要只是埋頭盯著前方的后輪，試著抬頭看集團(tuán)前面，以便及時(shí)了解情況。大集團(tuán)是動(dòng)態(tài)的，整個(gè)集團(tuán)的形狀自然也是持續(xù)變化的，所以要隨時(shí)留意整個(gè)大集團(tuán)的情況。

6、搖車沖坡前要降低對(duì)他人的影響

如果你準(zhǔn)備站起來搖車發(fā)力沖坡，在站起來那個(gè)短暫的過程中你的車會(huì)慢下來甚至往后滑一點(diǎn)。從普通的姿勢(shì)切換到搖車的整個(gè)過程中你要努力把影響降到最小，并且讓后面的選手事先了解你即將搖車(以便他們提前做好相應(yīng)的準(zhǔn)備)。

▲你猜王學(xué)麗的這個(gè)動(dòng)作是啥意思?好吧，其實(shí)與以上和以下內(nèi)容均無關(guān)(攝影by：Adair)

7、 了解基本的手勢(shì)和提示用語

前方的選手/車友遇到意外狀況會(huì)用手勢(shì)或者語言來提醒后方選手/車友，比如原先的路線有坑、有?？康能囕v、有行車靠近、前路變窄等各種情況。雖然這些手勢(shì)或者提示用語在不同地方會(huì)有所區(qū)別，不過事先了解一下起碼你在賽場(chǎng)上不會(huì)誤解得太離譜。

這里我們以三種情況為例(比較適用于協(xié)會(huì)或者俱樂部集體拉練)：

[路邊有坑]國(guó)內(nèi)大家就喊一聲“有坑”，國(guó)外就一句“Hole”;用手勢(shì)則大多用手指地面，哪邊有坑指哪邊。

[路邊有?？寇囕v]國(guó)內(nèi)一般直接提醒“右邊有車”(這里統(tǒng)一假設(shè)是右邊有車)，國(guó)外是“right”或者“on the right”;用手勢(shì)則就直接把右手伸到身后向左邊指，示意要靠左邊一點(diǎn)騎行。