新加坡航空公司支持的Vistara在節(jié)儉的印度投資高端車型

新德里 - 在對價格敏感的印度航空市場中，由當?shù)仄髽I(yè)集團塔塔之子和新加坡航空有限公司(SIAL.SI)支持的全方位服務(wù)運營商Vistara認為，它可以說服乘客購買更高票價以換取優(yōu)質(zhì)服務(wù)。

雖然印度的所有航空公司都感受到了壓力 - 負債累累的印度航空公司和捷特航空公司(JET.NS)處于如此危險的金融狀態(tài)，但他們一直在努力按時支付員工工資--Vistara表示其高端戰(zhàn)略已經(jīng)開始承受一些水果。

Vistara首席執(zhí)行官Leslie Thng在運營商總部接受采訪時表示，盡管大多數(shù)競爭對手的門票價格都在下降，但該運營商已經(jīng)縮減了損失并且今年平均票價上漲，因為客戶接受其產(chǎn)品供應(yīng)，包括國內(nèi)高級經(jīng)濟艙。 。

“就載客率以及乘客愿意支付的票價而言，我們已經(jīng)看到需求方面的穩(wěn)步改善，”新加坡航空公司資深人士Thng表示，他此前負責東南亞地區(qū)分支機構(gòu)Silkair。

印度的國內(nèi)航空市場是世界上以每年20%的速度增長最快的市場，這對塔塔和新加坡航空公司來說是一個誘人的長期機遇。但從短期來看，它已經(jīng)變成了一個金融陷阱 - 高油價和疲軟的貨幣并未以票價收回，導(dǎo)致航空公司陷入困境。

“這是一個悖論，”亞太航空公司總干事安德魯赫德曼談到印度時說。“它具有很多令人興奮的潛力，但從商業(yè)角度來看，非常具有挑戰(zhàn)性。” Vistara于2015年開始飛行，目前擁有22架空中客車SE(AIR.PA)A320窄體噴氣式飛機和4%的國內(nèi)市場份額，隨著規(guī)模的擴大在經(jīng)濟上陷入困境。