羅氏公司2018年的銷售額超過其新藥的強勁增長

去年，大眾汽車再次成為全球第一大汽車制造商，交付了1080萬輛汽車。

德國品牌今年的銷售額增長了0.9%，因為它繼續(xù)從已經(jīng)嚴重影響其形象的柴油排放丑聞中恢復(fù)過來。

雷諾 - 日產(chǎn) - 三菱聯(lián)盟緊隨其后，擁有1076萬輛汽車。盡管歐洲 - 亞洲競爭對手雷諾 - 日產(chǎn) - 三菱聯(lián)盟(Renault-Nissan-Nuban-Mitsubishi Alliance)面臨激烈挑戰(zhàn)，大眾汽車去年仍設(shè)法保持其全球銷量冠軍。

這三家頂級汽車集團去年在全球范圍內(nèi)分別交付了超過1000萬輛汽車，但是通用汽車公司(長期銷售之王今年的銷售額下滑超過100萬輛)急劇下滑至遙遠的第四位。地點。

大眾汽車表示去年交付了大約1,083萬輛汽車，與其最接近的競爭對手相比，它的銷量僅為7萬輛 - 這是該行業(yè)連續(xù)第五次領(lǐng)先。德國品牌今年的銷售額增長了0.9%，因為它繼續(xù)從影響其形象的柴油排放丑聞中恢復(fù)過來，尤其是在關(guān)鍵的美國市場。

大眾在其MAN和斯堪尼亞重型卡車子公司的幫助下成功抵御了競爭對手。除此之外，總部位于沃爾夫斯堡的公司在2018年共銷售了1060萬輛輕型車。

這意味著雷諾 - 三菱聯(lián)盟能夠在2018年銷售1076萬輛輕型產(chǎn)品，從而保持了該領(lǐng)域的吹牛權(quán)。這三家合作伙伴中沒有一家銷售重型卡車。

直到兩年前，當(dāng)時的雷諾 - 日產(chǎn) Allliance對全球銷售領(lǐng)導(dǎo)者來說是一個遙遠的挑戰(zhàn)者。當(dāng)日產(chǎn)購買三菱的控股權(quán)時，情況發(fā)生了變化。2018年，這家陷入困境的日本汽車制造商為該聯(lián)盟增加了120萬的銷售額，三菱的年度增長了18%。事實上，如果日產(chǎn)汽車銷量下降2.8%，那么歐亞集團可能已經(jīng)能夠推翻整體大眾汽車，日產(chǎn)汽車銷量為570萬輛。法國合作伙伴雷諾(Renault)售出390萬輛汽車和輕型卡車，增長3.2%.日產(chǎn)是否能夠提供更強大的挑戰(zhàn) - 實際上，它是否能夠在2019年保持第二名的成績 - 尚不確定。行業(yè)分析師正在密切關(guān)注去年11月逮捕卡洛斯戈恩的丑聞將會產(chǎn)生什么影響。他仍然在東京被判入獄，并面臨許多他被否認的金融腐敗指控。

這位64歲的高管在1999年幫助組建了該聯(lián)盟，當(dāng)時他曾監(jiān)督雷諾對當(dāng)時陷入困境的日產(chǎn)的60億美元救助。兩年前，他還在談判日產(chǎn)收購三菱時繼續(xù)領(lǐng)導(dǎo)該集團。丑聞給聯(lián)盟帶來了許多挑戰(zhàn)，包括一系列行政管理層的變化。一些分析師，包括AutoTrends Consulting的負責(zé)人Joe Phillippi警告說，聯(lián)盟本身可能會分崩離析。

在過去的幾年中，大眾汽車公司已經(jīng)就其操縱柴油機排放測試的問題引發(fā)了一些嚴峻的挑戰(zhàn)。這家汽車制造商看到美國主要市場的銷量下滑，盡管它被迫支付近300億美元的罰款和和解費用。雖然大眾汽車仍然面臨一些法律障礙，但就買家而言，過去大部分都存在柴油丑聞，美國的需求在去年大幅上升。盡管如此，大眾汽車今年還面臨一些其他挑戰(zhàn)，特別是在中國這個排名第一的銷售區(qū)域。全球最大的汽車市場在2018年出現(xiàn)了罕見的銷售下滑，并且仍然不確定新的一年是否會帶來反彈。大眾汽車還面臨著日益激進的本土制造商(如比亞迪，奇瑞和長城)以及通用汽車和豐田等全球制造商的挑戰(zhàn)。

隨著美國汽車制造商陷入破產(chǎn)，這家日本巨頭本身取代通用汽車成為全球第一大汽車銷售商，因為該汽車公司陷入破產(chǎn)，但在2018年它連續(xù)第二年下滑至全球第三。

2018年全年，豐田的銷量總計為1060萬輛，其中包括旗艦豐田品牌和雷克薩斯豪華車部，以及迷你車子公司大發(fā)和重卡品牌日野汽車。豐田的輕型汽車銷量總計達到1040萬輛。它將以2019年的啄食順序降落的地方尚不確定。豐田預(yù)計銷量為1,080萬輛，這一數(shù)字將使其至少獲得第二名的成績，特別是如果戈恩事件令雷諾 - 日產(chǎn) - 三菱聯(lián)盟的運營失敗。

至于通用汽車公司，首席執(zhí)行官瑪麗·巴拉(Mary Barra)放棄了其前任的成本增長戰(zhàn)略，關(guān)閉了俄羅斯和南非等地的虧損業(yè)務(wù)，并將德國的歐寶沃克斯豪爾子公司出售給法國PSA集團。

底特律汽車制造商2016年的銷售高峰僅超過1000萬輛，但一年后下滑至960萬輛。通用汽車公司不會在下周發(fā)布年度盈利報告之前報告2018年全年的數(shù)據(jù)，但它已表示需求下滑幅度更大，達到840萬左右，這一下降反映出，排除了所有出售的汽車數(shù)量為68.1萬輛?，F(xiàn)在法國人擁有的歐寶沃克斯豪爾。