Fintech的初創(chuàng)公司希望讓您擁有像法拉利和保時(shí)捷這樣的跑車股票

總部位于紐約的金融科技公司Rally Rd允許小投資者投資稀有收藏品，這使得資產(chǎn)多元化這一術(shù)語(yǔ)具有全新的含義。

該平臺(tái)已從一系列投資者籌集了超過(guò)1000萬(wàn)美元，并為投資者提供蘭博基尼和保時(shí)捷等稀有收藏汽車的股票。對(duì)于一直希望擁有一輛花式獎(jiǎng)杯汽車的汽車愛(ài)好者來(lái)說(shuō)，一個(gè)金融技術(shù)新貴已經(jīng)提出了完美的解決方案，而不必花費(fèi)數(shù)十萬(wàn)美元來(lái)獲得特權(quán)。

總部位于紐約的金融科技公司Rally Rd允許小投資者投資稀有收藏品，這使得資產(chǎn)多元化這一術(shù)語(yǔ)具有全新的含義。該平臺(tái)從Jeffrey Katzenberg和Anthony Saleh的WndrCo，說(shuō)唱歌手/風(fēng)險(xiǎn)投資家Nas和Acorns聯(lián)合創(chuàng)始人Jeff Cruttenden 等投資者籌集了超過(guò)1000萬(wàn)美元。

擁有美國(guó)證券交易委員會(huì)祝福的Rally Rd讓投資者以每股50美元的價(jià)格購(gòu)買法拉利，保時(shí)捷，蘭博基尼等經(jīng)典車型的股票。有一個(gè)問(wèn)題：雖然Rally Rd資產(chǎn)的購(gòu)買者在技術(shù)上是資產(chǎn)的股東，但是他們被剝奪了與駕駛汽車相關(guān)的喜悅，將車開出去 - 甚至是近距離接近。

然而，Rally Rd提出了一個(gè)中間解決方案。上個(gè)月，該公司在紐約市的SoHo社區(qū)開設(shè)了一個(gè)現(xiàn)場(chǎng)陳列室，其中心設(shè)有1980年蘭博基尼Countach Turbo。蘭博基尼的價(jià)格為每股127美元，是Rally Rd為其應(yīng)用用戶提供的至少10輛汽車之一，但其目標(biāo)是在年底前達(dá)到100輛。

Rally Rd的目標(biāo)是利用陳列室為潛在的投資者提供一個(gè)機(jī)會(huì)來(lái)查看他們正在購(gòu)買的東西，即使他們永遠(yuǎn)不會(huì)有機(jī)會(huì)在路上開車。

Rally Rd旨在讓小投資者更容易獲得投資。盡管如此，收藏汽車的市場(chǎng)不低于流動(dòng)性，需要大量的可支配收入才能參與。它提出了一個(gè)問(wèn)題，即為什么有人想要買一件它無(wú)法擁有的資產(chǎn)。

Rally Rd聯(lián)合創(chuàng)始人兼首席執(zhí)行官克里斯托弗布魯諾在最近的一次采訪中告訴CNBC，“如果你沒(méi)有1000萬(wàn)美元的流動(dòng)資金，那么你甚至不會(huì)投資于這個(gè)并帶來(lái)巨大價(jià)值。”

他解釋說(shuō)，Rally Rd的平均投資者可以“享受所有權(quán)效應(yīng)”，而不會(huì)出現(xiàn)維持藍(lán)籌車相關(guān)的麻煩和費(fèi)用。對(duì)于Rally Rd的創(chuàng)始人來(lái)說(shuō)，該應(yīng)用背后的動(dòng)力是讓“天鵝絨繩索”背后的汽車愛(ài)好者能夠讓他們“更平坦，更民主”。

因此，雖然不是每個(gè)人都可以擁有蘭博基尼或保時(shí)捷，或者甚至有機(jī)會(huì)近距離觀看，但Rally Rd認(rèn)為展廳體驗(yàn)將有助于使其更具“觸覺(jué)性”。正如布魯諾所說(shuō)：“唯一不對(duì)稱的就是獲取。”

布魯諾告訴CNBC，Rally Rd的平均用戶數(shù)是27，經(jīng)濟(jì)上很精明并且在應(yīng)用程序上花費(fèi)了大約1000美元。“幾乎所有的投資者都是多元化的，投資于幾個(gè)不同的機(jī)會(huì)，”他說(shuō)。

布魯諾表示，“有一大部分人開始投資”罕見的資產(chǎn)，并且“這里有一兩種投資方式，而且仍然是最好的。”