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在國內(nèi)汽車市場,很多品牌的汽車紛紛降價的情況下,保時捷奧迪未來和理想這4家汽車公司明確表示不會降價。理想汽車除了明確表示不會降價之外,還推出了保價政策,用戶在官方渠道購買理想L系列的車型,包括理想的L7、L8和L9,如果客戶所購買的車型從購買之日起,90天之內(nèi)出現(xiàn)了降價的情形,理想汽車會給車主返還差價。
特拉斯在今年年初開啟了降價的閘門,隨后國內(nèi)的很多新能源汽車品牌問界,小鵬等都跟著降價,將價格戰(zhàn)從新能源汽車延續(xù)到了以燃油車。湖北省的東風(fēng)系列,在3月份有多個品牌推出了高額的政企補(bǔ)貼政策,使得本次降價的潮流達(dá)到了最高點。目前據(jù)不完全統(tǒng)計,通過降價補(bǔ)貼等方式轉(zhuǎn)入價格戰(zhàn)的汽車品牌將近50個。
在這樣的潮流趨勢下理想汽車、蔚來汽車、奧迪和保時捷卻選擇了不參加此次價格戰(zhàn)。
理想汽車的CEO李想此前在社交平臺上面對網(wǎng)友所提出的會不會降價的問題明確的表示了不會降價,而且在2023年春季媒體溝通會上新能源汽車的降價促銷政策進(jìn)行了點評,認(rèn)為降價不一定能夠把自己的銷量提升上去,但是一定會給其他的企業(yè)帶來打擊。
蔚來汽車與理想汽車一樣屬于高端的汽車新勢力的品牌。蔚來汽車董事長李斌在全年財報電話會議上表示未來汽車會保持價格穩(wěn)定的政策,不會通過降價來促銷。奧迪全球CEO和保時捷的中國總裁CEO都曾經(jīng)明確的表示,這兩種品牌的汽車不會跟風(fēng)當(dāng)前的價格戰(zhàn)。
這四款汽車實際上是有著一定的共性,一定位都是高端豪華品牌,如果通過降價進(jìn)行促銷的話,在提升銷量上產(chǎn)生不了太大的影響,但是或多或少使品牌的形象受到一定的損害,這樣的大品牌汽車,不會輕易的參與價格戰(zhàn)。
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