出入口關(guān)閉 進(jìn)出站要花10分鐘 上海地鐵的大門(mén)何時(shí)能開(kāi)？

陸家嘴地鐵9號(hào)口從，順著人潮排隊(duì)進(jìn)入地鐵站中，要花費(fèi)將近10分鐘的時(shí)間，這是2021年年末所開(kāi)通的14號(hào)線(xiàn)路，但是新開(kāi)辟的下路本應(yīng)該有更多入口帶來(lái)方便，但進(jìn)站卻顯得較為艱難。

4月17日記者來(lái)到陸家嘴站口時(shí)也發(fā)現(xiàn)，雖然利用柵欄將排隊(duì)的通道圈起來(lái)之后，但因?yàn)槿肆髁窟^(guò)大的相關(guān)原因，發(fā)現(xiàn)隊(duì)伍在柵欄處還有兩個(gè)拐彎，通過(guò)這閘機(jī)正式進(jìn)入地鐵站的人群是來(lái)自于9號(hào)口和10號(hào)口的乘客，而9號(hào)口客流量是最大的。

在逆著人流前往9號(hào)口外部走去的時(shí)候，扶梯的一側(cè)進(jìn)站的人群在地鐵外面就開(kāi)始排隊(duì)，在花園石橋南側(cè)有幾座商業(yè)樓宇里面有眾多的員工，9號(hào)口是距離員工最近的一個(gè)地鐵口，最為方便，一到下班這時(shí)間后，就會(huì)集體進(jìn)入到地鐵站當(dāng)中，形成了9號(hào)口所造成的擁堵現(xiàn)象。

地鐵都已經(jīng)建好通車(chē)了，但出入口并沒(méi)有正式對(duì)外開(kāi)放，大的現(xiàn)象在上海也不是個(gè)別的情況，比如金運(yùn)路的站臺(tái)也投入了使用，但是8個(gè)出入口的地鐵站當(dāng)前僅開(kāi)放了1號(hào)2號(hào)和8號(hào)的出入口，3號(hào)和7號(hào)的出入口均是沒(méi)有開(kāi)通的狀態(tài)。

而陸家嘴8號(hào)口目前已全部建成完畢，如果8號(hào)口稱(chēng)是開(kāi)放后，大家也可以選擇過(guò)馬路后再進(jìn)入地鐵站，可以有效將人流做出分散，目前這一個(gè)出入口被柵欄堵得很?chē)?yán)實(shí)，并沒(méi)有正式開(kāi)通，乘客無(wú)法從該入口進(jìn)入，但里面售票機(jī)，安檢機(jī)，進(jìn)站閘機(jī)等眾多設(shè)施都是齊全的，

在咨詢(xún)地鐵工作人員，表示8號(hào)口還歸屬上海國(guó)金中心商場(chǎng)具體管理，雙方對(duì)于管理交接工作不斷在協(xié)商之中，具體內(nèi)容和進(jìn)展目前并不是很清楚。