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網(wǎng)約車司機(jī)深夜猝死 爆料曾連續(xù)出車24天

2023-08-04 19:16:00 編輯:袁竹有 來源:
導(dǎo)讀 近日,一則北京網(wǎng)約車司機(jī)過勞死的案件引起了人們的關(guān)注。據(jù)了解這名40歲的司機(jī)在連續(xù)出車24天之后,深夜猝死于車內(nèi),家屬把責(zé)任歸咎于網(wǎng)約...

近日,一則北京網(wǎng)約車司機(jī)過勞死的案件引起了人們的關(guān)注。據(jù)了解這名40歲的司機(jī)在連續(xù)出車24天之后,深夜猝死于車內(nèi),家屬把責(zé)任歸咎于網(wǎng)約車平臺并提起訴訟。平臺卻稱雙方只是合作關(guān)系,不存在勞務(wù)關(guān)系,這也讓過勞死的責(zé)任歸屬問題再一次進(jìn)入人們的視線。

事發(fā)當(dāng)晚這名司機(jī)在駕駛室內(nèi)突發(fā)心臟病,不治身亡,據(jù)了解他在連續(xù)出車24天之后才休息,長時間的工作以及加班讓他的身體狀況并不是很好,家屬指責(zé)網(wǎng)約車平臺對司機(jī)的工作時間和休息時間安排沒有進(jìn)行控制,平臺方面則辯解稱司機(jī)簽訂的是合作協(xié)議,并不存在雇傭關(guān)系這一說,還表示在工作當(dāng)中,實際上司機(jī)享有相對靈活的工作時間安排,還可以自行選擇是否接單,平臺并沒有對司機(jī)是否出車作出強(qiáng)制安排。

對此有些專家認(rèn)為,雖然平臺聲稱雙方是合作關(guān)系,不過實際上司機(jī)在工作中受到平臺一定的控制和管理,是否存在勞動關(guān)系還值得進(jìn)一步深究。另外有些人認(rèn)為,司機(jī)選擇連續(xù)出車也要考慮到自己的身體,不要讓自己過于勞累,否則有可能會對工作產(chǎn)生影響?,F(xiàn)在這件事情還在進(jìn)一步調(diào)查當(dāng)中,不管最終責(zé)任被判定屬于哪一方,悲劇還是已經(jīng)發(fā)生,也讓人們開始關(guān)注勞工權(quán)益以及過勞現(xiàn)象,有人呼吁有關(guān)部門應(yīng)該加強(qiáng)對于網(wǎng)約車行業(yè)的監(jiān)管和規(guī)范,很多網(wǎng)約車司機(jī)全職做司機(jī)。但是并不能得到一份像樣的勞動合同,這也是很多網(wǎng)約車司機(jī)的共鳴,如今就業(yè)問題嚴(yán)峻,網(wǎng)約車司機(jī)將何去何從,這一職業(yè)能否給他們提供一個避風(fēng)港,也是很多人擔(dān)憂的問題。


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