大家熟悉的春運又回來了（跨區(qū)域人員流動大量增加）

2023年為期40天的春運工作在2月15日正式結(jié)束，這是自從調(diào)整新冠疫情政策以來的第1個春運由于目前疫情防控政策的優(yōu)化，今年的春運，跨區(qū)人員流動大規(guī)模增加，這也使得眾多因為疫情三年沒有回家的人，重新踏上了回家的歸途，根據(jù)相關(guān)的數(shù)據(jù)統(tǒng)計，在2023年春運的40天里，全國預計發(fā)送旅客達到了15.95億人，中國又重新回到了疫情前的狀態(tài)，這一數(shù)據(jù)比2022年春節(jié)時增長了50.5%，這也預示著我國在對疫情防控政策作出調(diào)整之后，全國的各項工作正在恢復。

中國迎來新的發(fā)展契機：

2023年的春運，各地火車站汽車站以及機場人流量明顯增多，特別是鐵路，春運的客流量出現(xiàn)了大幅度的增長，進入2月份以后全國的鐵路日均發(fā)送旅客超過了900萬人次，開行列車9000列這數(shù)據(jù)已經(jīng)恢復到了2019年春運期間的90%，鐵路一直都是我國最為重要的交通工具，承擔著春運80%的運力，今年公路出行也受到了眾多返鄉(xiāng)人的喜愛。

根據(jù)廣東高速公路服務(wù)區(qū)有限公司的負責人稱，從春運開始一直到正月十五廣東省全省境內(nèi)的服務(wù)區(qū)一直都處于高負荷運轉(zhuǎn)狀態(tài)，客流量較平時增加了2~4倍，營業(yè)額也相比于2022年有了大幅度的增長，除了長途運力以外，短途出行也迎來了新的高峰，根據(jù)滴滴出行的數(shù)據(jù)，1月7日到2月14日，網(wǎng)約車和出租車的訂單數(shù)量出現(xiàn)暴增，已經(jīng)恢復到了2019年同期的90%以上。

在航空方面，三亞空管站在7天內(nèi)一共保障航班達到了3024家次，這和2019年相比，還增長了5.8%，12306系統(tǒng)不斷的進行優(yōu)化使眾多出行者購票變得更加的輕松，根據(jù)數(shù)據(jù)統(tǒng)計在今年春運期間12306系統(tǒng)的單日售票量，最高達到了1,325萬張，平均每一秒鐘就要售出車票超過1000張。