納指收跌2.05% 寧王業(yè)績(jī)曝光 營(yíng)收跨越3000億大關(guān)

3月9日寧德時(shí)代披露2022全年的業(yè)績(jī)，在去年全年的營(yíng)收首次超過(guò)3,000億元，達(dá)到3285.9億元，同比上漲152.7%。寧德時(shí)代在去年鋰離子電池銷量為289Gwh，同比增長(zhǎng)116.6%。

2022年寧德時(shí)代的營(yíng)收大幅度上升，相比于2021年的1303.56億元，同步上升為152.7%。寧德時(shí)代可以取得如此好的成績(jī)，與新能源車輛銷售爆發(fā)增長(zhǎng)有很大關(guān)系。寧德時(shí)代的動(dòng)力電池業(yè)務(wù)，去年?duì)I收高達(dá)2365.93億元，同比增長(zhǎng)158.6%。在去年寧德時(shí)代全球動(dòng)力電池使用量占市場(chǎng)的37%，連續(xù)6年排名第一。

雖然去年寧德時(shí)代的整體營(yíng)業(yè)數(shù)據(jù)非常不錯(cuò)，但是進(jìn)入2023年以來(lái)國(guó)內(nèi)新能源汽車的銷量出現(xiàn)下滑。碳酸鋰價(jià)格大幅度下滑，目前新能源汽車也在打價(jià)格，今年的銷量想要趕上2022年，從目前情況分析有很大的難度。

3月7日有相關(guān)研究機(jī)構(gòu)公布數(shù)據(jù)，2022年全球電動(dòng)汽車注冊(cè)量相比于2017年增長(zhǎng)至1083.1萬(wàn)輛，年均復(fù)合增長(zhǎng)率大概為49%。但是2023年1月份全球電動(dòng)汽車注冊(cè)量?jī)H僅只有67.3萬(wàn)輛，比2022年1月份有所上升，上升的速度已經(jīng)大大減緩。

寧德時(shí)代連續(xù)6年在動(dòng)力市場(chǎng)上是行業(yè)巨頭，但是今年的整體情況卻并不是很好。2023年開局?jǐn)?shù)據(jù)不容樂觀，1月份寧德時(shí)代的裝機(jī)量為11.2Gwh，同比增長(zhǎng)僅有6.5%，市場(chǎng)占有率有所下滑。從2023年開始，特斯拉的一系列車型大幅度降價(jià)，事實(shí)證明特斯拉打價(jià)格戰(zhàn)收獲了很不錯(cuò)的營(yíng)收數(shù)據(jù)。其他的汽車企業(yè)也在紛紛效仿，有多個(gè)汽車企業(yè)通過(guò)直接或者間接的方式降價(jià)。

國(guó)內(nèi)市場(chǎng)明顯已經(jīng)飽和，寧德時(shí)代將發(fā)展目光投向海外，頻繁在海外投建產(chǎn)能，推進(jìn)日本，越南等東南亞地區(qū)的電動(dòng)化轉(zhuǎn)型。