寧德時(shí)代負(fù)債4000億 資金都去哪兒了

進(jìn)入2023年以來，隨著我國疫情防控政策的改變我國的外貿(mào)進(jìn)出口業(yè)務(wù)出現(xiàn)了大幅度的增長，根據(jù)海關(guān)總署的數(shù)據(jù)顯示，在2023年的1月份和2月份，我國的進(jìn)出口總值達(dá)到了6.18萬億元，其中出口的規(guī)模創(chuàng)造了歷史同期的最高記錄，其中出口總額為3.5萬億元增長0.9%，進(jìn)口總額2.68萬億，下降2.9%，貿(mào)易的順差為8103.2億元，擴(kuò)大了16.2%，其中汽車的出口中新能源汽車占到了出口總量的31%，其中96%都是純電動(dòng)汽車這也說明我國的新能源產(chǎn)業(yè)鏈目前已經(jīng)處于高速發(fā)展?fàn)顟B(tài)，從鋰礦的開采到電池再到車企，已經(jīng)形成了一條完整的產(chǎn)業(yè)鏈，特別是在動(dòng)力電池方面，目前全球前20的企業(yè)中，中國的企業(yè)就占到了15個(gè)，而且寧德時(shí)代位居世界第1名。

寧德時(shí)代業(yè)績快速增長：

根據(jù)中國汽車協(xié)會(huì)的統(tǒng)計(jì)數(shù)據(jù)顯示，在2022年我國的新能源汽車銷售量就達(dá)到了688.7萬輛，增長幅度達(dá)到了93.4%，其中新能源的滲透率為25.6%，根據(jù)目前歐洲制造協(xié)會(huì)的數(shù)據(jù)顯示在2022年歐洲30個(gè)國家的新能源汽車的注冊(cè)量只有258.9萬輛，增長幅度為14.6%，而美國的新能源汽車在2022年銷售量為91.3萬輛，增長幅度達(dá)到了41.1%。

寧德時(shí)代的數(shù)據(jù)顯示，很多時(shí)代的電池裝機(jī)容量位居全球第1位，但是根據(jù)寧德時(shí)代在2022年的營業(yè)收入報(bào)告顯示，公司的總收入為3,286億元增長幅度為152.07%，歸屬股東凈利潤為307億元，增長92.89%，從零售業(yè)績上來看，寧德時(shí)代的盈利空間巨大，但是在2022年得的利潤表以及資產(chǎn)的負(fù)債表別顯示應(yīng)收入突破3,200億的同時(shí)，公司的總負(fù)債金額已經(jīng)突破了4,200億元，這和2021年相比增長了一倍。

根據(jù)寧德時(shí)代發(fā)布的數(shù)據(jù)顯示，短期的借款144億，一年內(nèi)到期的長期借款72億長期借款591和應(yīng)付債券192億，實(shí)際上來看，在2021年寧德公司的固定資產(chǎn)投資就達(dá)到了438億元，到了2022年增加到了482億元，在2020年的投資只有133億元，這些數(shù)據(jù)上顯示目前寧德時(shí)代正在瘋狂的擴(kuò)張產(chǎn)能，而擴(kuò)張的資金要遠(yuǎn)遠(yuǎn)高于盈利資金同時(shí)公司在2022年的利息支出就達(dá)到了21億元。