2016-2022 All Rights Reserved.平安財(cái)經(jīng)網(wǎng).復(fù)制必究 聯(lián)系QQ 備案號(hào):
本站除標(biāo)明“本站原創(chuàng)”外所有信息均轉(zhuǎn)載自互聯(lián)網(wǎng) 版權(quán)歸原作者所有。
郵箱:toplearningteam#gmail.com (請(qǐng)將#換成@)
5月28日,國(guó)產(chǎn)大飛機(jī)c919成功完成商業(yè)首飛,這不僅僅是中國(guó)航空事業(yè)的里程碑事件,更引發(fā)國(guó)際之間的高度關(guān)注。C919的飛行意味著美國(guó)制造商波音和歐洲飛行制造巨頭在中國(guó)市場(chǎng)的壟斷地位遭到挑戰(zhàn)。
美國(guó)當(dāng)?shù)貢r(shí)間6月1日,波音公司首席執(zhí)行官戴夫在本周接受采訪時(shí),談及到中國(guó)的商業(yè)c919客機(jī),對(duì)于壟斷局面的猜測(cè),他也做出了回應(yīng)。他表示:雖然c919是一架出色的飛機(jī),但中國(guó)實(shí)現(xiàn)商業(yè)飛行仍然需要很長(zhǎng)時(shí)間才能滿足中國(guó)航空公司所需要的生產(chǎn)能力,因此并不需要過(guò)度焦慮。
波音應(yīng)該專注于現(xiàn)有的競(jìng)爭(zhēng),并為了贏得這場(chǎng)技術(shù)競(jìng)賽,發(fā)揮自身的實(shí)力,對(duì)此他還表示中國(guó)是自己的朋友和自己的客戶,但由于地緣政治局勢(shì)緊張的問(wèn)題,業(yè)務(wù)的交流有些困難。
2016-2022 All Rights Reserved.平安財(cái)經(jīng)網(wǎng).復(fù)制必究 聯(lián)系QQ 備案號(hào):
本站除標(biāo)明“本站原創(chuàng)”外所有信息均轉(zhuǎn)載自互聯(lián)網(wǎng) 版權(quán)歸原作者所有。
郵箱:toplearningteam#gmail.com (請(qǐng)將#換成@)