國產(chǎn)大飛機一飛沖天 哪些城市會是贏家

國產(chǎn)大飛機c919已經(jīng)正式執(zhí)行了首次商業(yè)首飛的任務，該航班從上海虹橋機場起飛，在北京首都國際機場成功，此次首飛航班的任務順利完成，標志著國產(chǎn)大飛機已經(jīng)正式進入到了民航市場，將會展開商業(yè)化運營的新征程。該飛機機型從零到有已經(jīng)達到了如今的水平，在該型號飛機成功實現(xiàn)商業(yè)運行之后，包括上海、陜西、江蘇、四川以及江西的多個城市都會成為國產(chǎn)大飛機的贏家。

C919的成功問世，讓中國成為了繼美國、英國、法國、俄羅斯這些國家之后的又一個具制造大飛機能力的國家。大飛機向來都是被認作為各國現(xiàn)代工業(yè)最頂尖技術(shù)力量的實力，也是被看作為工業(yè)化大國的標配技術(shù)，制造大飛機的技術(shù)體現(xiàn)了一個國家的科技水平，制造水平還有各項人才水平的能力。

人們常說的大飛機是指起飛重量超過100噸的運輸機，或者是能夠搭載150座以上的干線客機，大飛機的大其實也不是簡簡單單體現(xiàn)在它的重量方面，在這種飛機的技術(shù)層次上有著更復雜的特性。從目前公開的各項數(shù)據(jù)來看，一架c919客機總共是五我署了70多根線纜，還擁有2000多根導管，零部件達到了250萬個，所以說任何一個大飛機的研制都不是簡簡單單一個企業(yè)或一個國家就能夠研制成功的。

整個大飛機的研制需要舉國上下傾力合作，乃至和國際上的一些企業(yè)合作才能夠成功制造，根據(jù)當前的公開數(shù)據(jù)顯示，國產(chǎn)c919型號大飛機零部件國產(chǎn)率已經(jīng)達到了60%左右，包括機頭、機身和機翼這些零部件都是由國產(chǎn)廠商提供的，至于發(fā)動機和一些主要的機載系統(tǒng)，是由國產(chǎn)和外資供應商聯(lián)合打造的。