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進入到五月份,國內溫州,濟南,東莞等多個城市發(fā)布了網約車飽和預警信息,甚至個別城市開始暫停受理網約車運輸證的新增業(yè)務,在運力逐漸飽和的情況下,上海網約車司機接單量也出現(xiàn)了大幅度的降低,曾經依靠網約車這份工作創(chuàng)造上萬收入的神話,已經在現(xiàn)在這個時代背景下被正式戳破了,據很多網約車司機反饋稱,如今每天一大早出車晚上才回來,接連工作十多個小時賺不到200塊。
據業(yè)內人士透露,上海有證的網約車駕駛員超過了十萬名,有證的運營車輛大約在九萬輛左右,除此之外還有很多沒證的車輛同樣在運營,私家車坐網約車可以說是整個網約車派單體系中最低級別的,平臺中的一些好單子大概率都是去發(fā)給專車和租賃車,網上宣傳每天流水過千的說法,都是老司機憑借技巧和熬時間換來的,并不是每位司機都能達到這個流水。
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