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近日,赤兔驅(qū)動(dòng)創(chuàng)始人吳道賢在接受媒體采訪時(shí)表示,汽車領(lǐng)域的電動(dòng)化紅利目前已經(jīng)逐漸蔓延開(kāi)來(lái),電摩是當(dāng)前飽受關(guān)注的市場(chǎng),全球摩托車市場(chǎng)約有6000萬(wàn)左右。其中有90%左右是屬于燃油摩托,所以電摩是有著非常強(qiáng)大的替代空間,電摩領(lǐng)域的市場(chǎng)外溢,也將會(huì)催化出像特斯拉那樣的造車新勢(shì)力。
吳道賢向記者說(shuō),和電動(dòng)車產(chǎn)業(yè)鏈比較類似,中國(guó)的電摩產(chǎn)業(yè)鏈目前也是屬于世界一流的水準(zhǔn),所以現(xiàn)在對(duì)中國(guó)電摩的企業(yè)來(lái)說(shuō)。目前是有兩條路可以走,第一條便是選擇出海,第二條便是選擇使用兩條腿走路穩(wěn)健的發(fā)展布局,電動(dòng)摩托車并不是像以前那種不掛牌照的電動(dòng)自行車,而是真正意義上的機(jī)動(dòng)車,是需要持證才能夠駕駛上路的。
對(duì)于一些人來(lái)說(shuō),區(qū)分電瓶自行車和電動(dòng)摩托車的最簡(jiǎn)單方式,便是看一看他是否有腳踏騎行的功能,如果車子電池沒(méi)電了還能像自行車一樣蹬著走,那就屬于電瓶自行車的領(lǐng)域,否則就是可以歸屬為電摩的領(lǐng)域,電動(dòng)摩托車又分為兩種,第一種是輕便型電摩,第二種是性能型電摩,輕便型電摩的時(shí)速是不能夠大于50公里。在最近這幾年成立的電摩企業(yè),大多都選擇做中高端電摩,所以也受到很多風(fēng)險(xiǎn)資本投資者的關(guān)注。
在當(dāng)前電摩勢(shì)力逐漸崛起的時(shí)候,與傳統(tǒng)車企比較類似,傳統(tǒng)的電摩企業(yè)仍舊在這個(gè)時(shí)候持續(xù)發(fā)展,比如艾瑪和雅迪之類的企業(yè)是傳統(tǒng)型的電動(dòng)兩輪車轉(zhuǎn)型的電摩企業(yè),另外一類便是來(lái)自于燃油摩托車的制造商。在六月初之際,雅迪曾經(jīng)和保時(shí)捷合作,在歐洲推出了一款售價(jià)達(dá)到6000歐元的電動(dòng)摩托車,這款電摩的最大續(xù)航里程可以達(dá)到80英里,在當(dāng)時(shí)受到了人們的廣泛關(guān)注。
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