女子騎摩托時(shí)遇沉降路段摔倒遭后車碾壓身亡，車主僅負(fù)次要責(zé)任？

北京時(shí)間4月17日新聞報(bào)道聲稱，一女子遭汽車碾壓后身亡，但受害者卻負(fù)主要責(zé)任，引起人們爭議。

這起交通事故發(fā)生在2022年10月19日的上午，當(dāng)時(shí),受害者陳瑤騎著摩托車行駛在304省道，因路面沉降，受害者連人帶車摔倒，緊接著任某所駕駛的小轎車從陳瑤身上碾壓而過，造成陳瑤當(dāng)場死亡，事故發(fā)生時(shí)，路旁的一家農(nóng)戶所安裝的家庭監(jiān)控設(shè)備記錄下事故發(fā)生的所有經(jīng)過。

根據(jù)中江省公安局交通大隊(duì)所作出的《道路交通事故認(rèn)定書》顯示，警方認(rèn)為擁有c1駕照的陳瑤并沒有在路上保持安全車速，摩托車賽側(cè)翻時(shí)速度介于64.4~69.8公里每小時(shí)，汽車的速度為66.96公里每小時(shí)，因摩托車車主并未保持安全車速承擔(dān)主要責(zé)任，而汽車車主任某因沒有保持安全車速承擔(dān)次要責(zé)任。

上述責(zé)任劃分引起了陳堯家屬和社會(huì)各界的極大不滿，陳瑤丈夫向巴中市公安局交通支隊(duì)申請復(fù)核，復(fù)核結(jié)束之后仍然維持之前的《道路交通事故認(rèn)定書》。

陳瑤的丈夫李先生表示，304省道為雙向四車道事故發(fā)生前后3公里均沒有限速標(biāo)志，按照《道路交通安全法實(shí)施條例》，這兩輛車均未超速，因此他認(rèn)為事故發(fā)生的原因僅僅只有兩個(gè)：道路沉降和任某的操作不當(dāng)。

4月11日新聞?dòng)浾呔褪聭B(tài)發(fā)生路段的車輛限速以及責(zé)任劃分等等問題采訪了通江縣公安局，截至目前仍未獲得任何回應(yīng)。

在2022年10月，因?yàn)閮?nèi)地普遍暴雨，加上特殊地貌，倒是事發(fā)路段出現(xiàn)沉降現(xiàn)象，但相關(guān)公司并未在該地張貼任何警示標(biāo)志，導(dǎo)致該路段發(fā)生眾多交通事故，目前該路段的維修和養(yǎng)護(hù)單位已經(jīng)更換為其他公司。