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高鐵時代到來,仍然有一批人選擇乘坐大巴返鄉(xiāng)過年,是因為對交通路線更為熟悉,可以直達目的地,減少換乘成本和時間,對乘客來說更加方便。大巴車主要針對年齡偏大、老家在二三線城市的乘客。
對于這種年紀較大的乘客來說,大巴車或許也是一種情感的回歸,在他們的青年時代,自己乘著這樣的大巴車一次次往返工地和家鄉(xiāng)之間,或許這條路也承載了他們一段被歲月掩埋的愛情或者對家鄉(xiāng)的思念,乘車途中還可以欣賞路邊的風景。與同乘旅客相遇,也是人與人之間一種難得的緣分,趁這個機會可以拓展人脈圈子,或許還能結識到同鄉(xiāng)好友。
大巴車仍然是二三線城市原住民返鄉(xiāng)的重要手段之一,這些城市的高鐵站點較少,乘坐高鐵列車還要到附近城市或者縣換乘,不能滿足所有乘客的需求?,F(xiàn)在高鐵等新型交通工具正在不斷普及,大巴車在春運市場中占據(jù)的市場也在被逐漸擠壓,在乘客減少的同時,運營企業(yè)也在不斷提升服務質量,產(chǎn)生了一定的行業(yè)“內(nèi)卷”,這能給乘客帶來更好的出行體驗。
需要認識到,大巴車這種帶著深刻時代印記的交通方式已經(jīng)漸漸被取代,但是也有其難以代替的地位,有些特殊群體仍然依靠這種交通工具返鄉(xiāng),對于獨自返鄉(xiāng)的旅客來說,難以找到合適的“搭子”一起平攤租車費用,最終只能乘坐公共交通工具踏上返鄉(xiāng)的路途,否則要承擔較大的通勤成本。大巴車是一代人的情懷和記憶,也是如今社會發(fā)展中不可代替的一部分。
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