王傳福談國內(nèi)競(jìng)爭(zhēng)：比亞迪有定價(jià)權(quán)，不會(huì)讓別人沒活路

在比亞迪業(yè)績(jī)的大會(huì)上，王傳福表示在10萬以及20萬這些產(chǎn)品價(jià)格方面，比亞迪是擁有定價(jià)錢的，但是公司整體希望較為平穩(wěn)，不要讓大家都沒有活路。

比亞迪業(yè)績(jī)大會(huì)上，比亞迪也發(fā)布了眾多的重磅消息，2023年起，比亞迪車輛銷售預(yù)計(jì)300萬輛起步，爭(zhēng)取可翻倍增長到360萬，在1月2月比亞迪車輛的銷售已經(jīng)成功超越了南北大眾。

在未來市場(chǎng)判斷方面，王傳福表示，2023年關(guān)于新能源汽車在滲透方面總滲透率可以在40%~45%，在單月滲透率甚至可以突破50%，在全年范圍內(nèi)，預(yù)計(jì)的銷量可達(dá)850萬輛以及900萬輛。

在如何保持自身競(jìng)爭(zhēng)力方面，沉浮表示其中最重要的一點(diǎn)就是快，在不斷變化，市場(chǎng)也在不斷變化，自身也要快速變化，甚至比自己的競(jìng)爭(zhēng)對(duì)手變化的還要更快，公司一共有6萬名的工程師，如今還計(jì)劃要再去招聘3萬名應(yīng)屆生，其中700~800名是清華北大畢業(yè)的學(xué)生，而占據(jù)60%的都是碩士生以及博士生。

在未來的2~3年，比亞迪依舊會(huì)采用人海的戰(zhàn)術(shù)，大量的研發(fā)人員保持比亞迪車輛具有顛覆性質(zhì)迭代的能力，和外界拼的則是工程師，以及在垂直整合方面的強(qiáng)大能力，和眾多市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)對(duì)手拼在市場(chǎng)上的戰(zhàn)略和規(guī)模，價(jià)格戰(zhàn)方面，王傳福也表示，比亞迪雖然在10萬到20萬這一車型的產(chǎn)品是擁有定價(jià)權(quán)利的，是不會(huì)搞的，其他人沒有活路的。最近汽車整個(gè)行業(yè)在生存方面是有著較大壓力的，車輛企業(yè)降價(jià)以及各種地方的政策都出現(xiàn)了巨額的補(bǔ)貼，大部分車主卻仍然呈現(xiàn)觀望狀態(tài)。