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碼頭智能化助力港口高質(zhì)量發(fā)展

2023-07-20 10:20:59 編輯:韓菡苑 來源:
導讀 近年來,智慧轉(zhuǎn)型和提升效率降低能耗已成為港口高質(zhì)量發(fā)展的必經(jīng)之路。借助我國自主研制的碼頭智能管控系統(tǒng),上海洋山港四期自動化碼頭實現(xiàn)...

近年來,智慧轉(zhuǎn)型和提升效率降低能耗已成為港口高質(zhì)量發(fā)展的必經(jīng)之路。借助我國自主研制的碼頭智能管控系統(tǒng),上海洋山港四期自動化碼頭實現(xiàn)了全過程智能化操作,進一步降低了碼頭的能耗指標。

洋山港作為全球最大的自動化集裝箱碼頭,位于廣闊的海洋中,其繁忙景象就如同一個獨立的“小島”。這里每天能夠完成2.6萬個標準箱的裝卸作業(yè)。

在這個自動化堆場面積達94.5萬平方米的碼頭上,沒有繁忙的人群,取而代之的是自動導引小車忙碌地穿梭運載集裝箱。

而在這里,一個傳統(tǒng)的配載工作需要花費2個小時的時間,而全自動配載系統(tǒng)僅需不到20分鐘就能完成所有任務(wù)。

這一切得益于擁有完全自主知識產(chǎn)權(quán)的“中國芯”——自動化碼頭智能生產(chǎn)管理控制系統(tǒng)。這個被稱為“最強大腦”的系統(tǒng)能夠精打細算,使得每一條線路規(guī)劃和每一次關(guān)鍵的裝卸作業(yè)都能夠達到節(jié)能的最佳效果。憑借這個系統(tǒng),碼頭的裝卸任務(wù)只需要一個工班的40幾個人就能夠完成,人工成本降低了70%,工作效率比2017年開港之初提升了30%。

作為供應(yīng)鏈的重要節(jié)點,港口對全球溫室氣體排放量的貢獻約為3%。而在港口作業(yè)過程中,裝卸設(shè)備和運輸車輛都是能源消耗的主要來源。

目前,上海洋山港四期自動化碼頭所使用的橋吊、軌道吊和自動導引小車全部采用電力驅(qū)動,這樣一來,碼頭裝卸和水平運輸過程中的尾氣排放問題得到了完全解決,環(huán)境噪音也得到了顯著改善。此外,港口還建設(shè)了岸邊供電系統(tǒng),使得大型貨船靠岸后可以自動切換到電能系統(tǒng),而不再需要持續(xù)消耗燃油。節(jié)能新光源和太陽能輔助供熱等技術(shù)的應(yīng)用也讓這個港口成為低碳發(fā)展的新典范。

碼頭智能化的努力不僅提升了港口的效率和能耗指標,也為港口行業(yè)的綠色轉(zhuǎn)型樹立了榜樣。隨著技術(shù)的不斷創(chuàng)新和應(yīng)用,相信更多的港口將會加入到智能化和綠色發(fā)展的行列中,共同推動港口產(chǎn)業(yè)邁向高質(zhì)量發(fā)展的新階段。


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