美國為什么會懼怕寧德時(shí)代與美企合作

美國當(dāng)?shù)貢r(shí)間2023年7月27日，眾議院中中國特別委員會和稅收委員會的主席系統(tǒng)向福特公司的CEO法雷利發(fā)送郵件要求福特公司要提供和寧德時(shí)代之間的合作細(xì)節(jié)。從這部郵件中已經(jīng)暴露出了美國政府的真實(shí)想法，他們想要福特公司終止和寧德時(shí)代之間的所有業(yè)務(wù)往來。

在2023年年初福特汽車公司和寧德時(shí)代官方共同宣布將會達(dá)成合作協(xié)議，福特汽車公司想要借此成為公司向新能源汽車轉(zhuǎn)型的重要舉措，據(jù)了解在此次合作階段中，福特汽車公司一共投入了35億美元，和寧德時(shí)代一同在密歇根州的馬歇爾市打造一家電池工廠，該地區(qū)也是福特汽車公司的總部。在業(yè)內(nèi)人士看來，福特汽車能夠和寧德時(shí)代達(dá)成合作協(xié)議是一個(gè)雙贏的局面，不僅可以有利于推動兩家公司未來的發(fā)展，甚至還可以影響到美國經(jīng)濟(jì)。

福特汽車公司官方在此前公布公司的目標(biāo)是在2026年的時(shí)候?qū)崿F(xiàn)全球范圍內(nèi)平均每年可以生產(chǎn)200萬輛新能源汽車，所以福特汽車公司在經(jīng)過多次考慮以后選擇和寧德時(shí)代共同合作，寧德時(shí)代公司是當(dāng)前全球范圍內(nèi)最先進(jìn)的動力電池制造商，一方面有助于福特汽車公司提高新能源汽車的產(chǎn)能，另一方面可以進(jìn)一步優(yōu)化美國地區(qū)的動力電池技術(shù)。

寧德時(shí)代官方在前幾日剛剛發(fā)布的2023年上半年的財(cái)務(wù)報(bào)表，顯示在2023年上半年公司的凈利潤相比2022年同時(shí)期增長了154%，超過了200億元人民幣，平均每一天的利潤都已經(jīng)超過了1億元人民幣。不過收入相比于2023年的第一季度有所下滑，凈利潤方面相比2022年的下半年同樣出現(xiàn)減少，目前寧德時(shí)代電池系統(tǒng)的產(chǎn)能利用率為60.5%，而在上一年同時(shí)期的時(shí)候已經(jīng)達(dá)到了81.25%。