杭州價(jià)格政策告誡會(huì)：將責(zé)令網(wǎng)約車(chē)平臺(tái)取締一口價(jià)優(yōu)惠

在北京時(shí)間2023年的8月9日，浙江省政府網(wǎng)站浙江省民呼我為統(tǒng)一平臺(tái)針對(duì)于大多數(shù)當(dāng)?shù)鼐用窠ㄗh取消網(wǎng)約車(chē)一口價(jià)訂單的建議，杭州地區(qū)的市場(chǎng)監(jiān)督管理局官方回復(fù)表示目前部門(mén)計(jì)劃在8月份中旬開(kāi)展價(jià)格政策的告誡會(huì)，將會(huì)責(zé)令要求網(wǎng)約車(chē)平臺(tái)取消一口價(jià)和優(yōu)惠價(jià)，這些低價(jià)惡意競(jìng)爭(zhēng)的行為。

有一名當(dāng)?shù)鼐用?，?023年8月4日的時(shí)候，通過(guò)浙江省民呼我為統(tǒng)一平臺(tái)留言表示自己是一名網(wǎng)約車(chē)司機(jī)。已經(jīng)從事該行業(yè)七八年的時(shí)間，在這段時(shí)間內(nèi)自己曾經(jīng)接過(guò)一口價(jià)的訂單發(fā)現(xiàn)這種訂單的價(jià)格低，而且已經(jīng)嚴(yán)重破壞了市場(chǎng)平衡。

而且在司機(jī)端方面一口價(jià)這種訂單也存在一定的安全隱患，一口價(jià)訂單意味著無(wú)論時(shí)間開(kāi)一小時(shí)或者半個(gè)小時(shí)，最終的價(jià)格都是固定的。所以大多數(shù)的時(shí)間在接到一口價(jià)的訂單以后，就會(huì)盡可能的想辦法盡快的抵達(dá)目的地，結(jié)束乘客訂單，從而會(huì)衍生出搶黃燈，超車(chē)的多種危險(xiǎn)駕駛行為，直接出現(xiàn)交通事故的概率也會(huì)大幅度提高。

在北京時(shí)間2023年的8月9日，杭州地區(qū)市場(chǎng)監(jiān)督管理局官方回復(fù)表示，針對(duì)網(wǎng)約車(chē)平臺(tái)推出的一口價(jià)訂單，市場(chǎng)監(jiān)督管理局將會(huì)聯(lián)合交通局、稅務(wù)局等多個(gè)部門(mén)，在8月份中旬的時(shí)候召開(kāi)網(wǎng)約車(chē)公司的價(jià)格政策告誡會(huì)，針對(duì)消費(fèi)者在官網(wǎng)中所投訴的內(nèi)容已經(jīng)在官網(wǎng)中進(jìn)行通報(bào)。網(wǎng)約車(chē)平臺(tái)中的一口價(jià)訂單屬于每一個(gè)網(wǎng)約車(chē)平臺(tái)自主運(yùn)營(yíng)的方式，并沒(méi)有違背任何的法律規(guī)定，也算不上惡性競(jìng)爭(zhēng)。不過(guò)在其他方面中一直存在爭(zhēng)議，一口價(jià)訂單可以降低乘客的出行成本，不過(guò)司機(jī)的收入就會(huì)因此而下滑。