美造車新勢(shì)力Lucid股價(jià)創(chuàng)下歷史新低 賣一輛車虧損超200萬(wàn)元

美國(guó)當(dāng)?shù)刂男履茉雌嚦鮿?chuàng)公司Lucid從2023年初截止到目前為止，公司的股票價(jià)格跌幅度已經(jīng)將近20%，創(chuàng)造了歷史的最低記錄，在此前這家新能源汽車公司還被視作為特斯拉汽車公司最有力的競(jìng)爭(zhēng)對(duì)手。擁有同樣背景的另一家新能源汽車品牌Rivian在面對(duì)流動(dòng)性和市場(chǎng)利率的挑戰(zhàn)時(shí)，股票價(jià)格僅僅只是下滑了1%，而公司對(duì)于全年銷量的預(yù)期增長(zhǎng)了5%，預(yù)計(jì)在2023年全年的產(chǎn)量能夠突破5萬(wàn)輛。

不過(guò)這兩家初創(chuàng)公司目前仍處于虧本階段，Rivian對(duì)于成本控制更有成效，Rivian平均每一輛車的虧損總額大概在11萬(wàn)美元左右，而Lucid的虧損額達(dá)到了3倍以上。根據(jù)彭博行業(yè)研究最新公布的報(bào)告顯示，根據(jù)交付量和公司的業(yè)績(jī)來(lái)計(jì)算Lucid公司在2023年每交付一輛汽車就會(huì)虧損33.8萬(wàn)美元，相當(dāng)于246萬(wàn)元人民幣。

在2023年8月份Lucid官方發(fā)布公告，表示希望能夠在2023年時(shí)的生產(chǎn)目標(biāo)達(dá)到1萬(wàn)輛以上，導(dǎo)致許多的分析師對(duì)于這家新能源汽車品牌在2023年全年的銷量下滑了50%。相比許多的傳統(tǒng)汽車制造商，可以在短時(shí)間內(nèi)在供應(yīng)鏈緊缺的情況下恢復(fù)正常運(yùn)營(yíng)，這兩家新能源汽車的初創(chuàng)公司仍然在解決供應(yīng)鏈的問(wèn)題，其中Lucid在前三個(gè)季度中的交付量?jī)H僅只有5600輛，足以說(shuō)明Lucid已經(jīng)被供應(yīng)鏈問(wèn)題所牽制。

目前這兩家初創(chuàng)公司依舊掌握著較多優(yōu)質(zhì)的投資資源，比如沙特地區(qū)的PIF和亞馬遜，據(jù)了解，自從2021年這兩家品牌在進(jìn)入到資本市場(chǎng)以后就獲得了遠(yuǎn)高于其他初創(chuàng)公司，乃至于多個(gè)傳統(tǒng)汽車制造商的估值。據(jù)了解在2023年6月底沙特PIF向Lucid額外追加了18億美元的投資。不過(guò)目前Lucid在近段時(shí)間內(nèi)的表現(xiàn)，讓許多的投資者感到十分失望，對(duì)于公司的股票價(jià)格造成了一定的影響，開(kāi)始逐漸下滑。