虧損80億美元后 一家自動駕駛明星公司倒在了寒冬

在當地時間2023年11月19日，Cruise首席執(zhí)行官凱爾·沃格特突然向所有公司的內部員工發(fā)送郵件表達了自己的歉意，然后在11月20日正式宣布離職。根據路透社媒體報道沃格特發(fā)送的郵件中對于自己從公司離職并沒有做出任何解釋，不過提到了此前因為一次事故導致公司旗下自動駕駛汽車業(yè)務被暫停并且接受安全審查的具體情況。

沃格特認為自己作為公司的首席執(zhí)行官，應該對公司目前所處的情況負責，對于此前公司所面臨的危機感到十分抱歉，對自己的決策導致公司的發(fā)展方向出現了偏差，這對于公司造成了嚴重的負面影響，在日后公司應該繼續(xù)在安全和透明度方面加大努力。瑞銀證券的一名汽車分析師對記者表示，本次導致沃格特離職的主要原因確實和近期的事故有關，把具體的細節(jié)并不方便透露。

公開資料顯示，Cruise公司在2013年正式成立，公司總部位于美國舊金山地區(qū)公司的創(chuàng)始人就是剛剛宣布離職的沃格特。在2016年時通用汽車以將近10億美元的價格收購了Cruise公司。通用汽車總裁Dan Ammann擔任公司CEO沃格特則擔任公司總裁兼任CTO，公司被通用汽車收購以后，公司仍保持獨立運營。

到了2018年，Cruise在通用汽車的引導下開始接受外部投資，隨后相繼獲得了軟銀愿景基金、本田汽車、微軟等多家企業(yè)的投資，總融資規(guī)模已經接近100億美元，而公司的估值一度超過300億美元。汽車智能駕駛技術現在逐漸向兩個方向發(fā)展，分別是躍進視路線，另一個是漸進式路線。Waymo和Cruise是躍進式路線的代表企業(yè)，特斯拉汽車公司所選擇的是漸進式路線。