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國(guó)家發(fā)改委發(fā)布消息,自7月12日24時(shí)起,國(guó)內(nèi)汽油價(jià)格上調(diào)155元/噸,柴油價(jià)格上調(diào)150元/噸。按升計(jì)算,92號(hào)汽油上調(diào)0.12元,95號(hào)汽油和0號(hào)柴油均上調(diào)0.13元。
此次調(diào)價(jià)將導(dǎo)致私家車和物流企業(yè)的用油成本增加。以油箱容量為50升的小型私家車為例,車主加滿一箱油將多花約6.5元;對(duì)滿載50噸的大型物流運(yùn)輸車輛而言,每行駛100公里,燃油費(fèi)用將增加約5.2元。
據(jù)隆眾資訊計(jì)算,調(diào)價(jià)后,全國(guó)大多數(shù)地區(qū)的車柴價(jià)格和92號(hào)汽油零售限價(jià)在7.3-7.5元/升左右。
今年第十四次成品油價(jià)格調(diào)整,也是年內(nèi)第六次上調(diào)。這次調(diào)價(jià)后,成品油價(jià)格呈現(xiàn)“六漲六跌兩擱淺”的格局。
調(diào)價(jià)周期內(nèi),國(guó)際原油價(jià)格震蕩上漲。隆眾資訊成品油分析師李彥表示,盡管市場(chǎng)對(duì)歐美經(jīng)濟(jì)擔(dān)憂情緒仍在,但沙特、俄羅斯的減產(chǎn)和亞洲需求增長(zhǎng)預(yù)期釋放積極信號(hào),供應(yīng)緊張的利好因素超過(guò)了全球經(jīng)濟(jì)增長(zhǎng)放緩的利空因素。
金聯(lián)創(chuàng)成品油分析師徐朋指出,幾家歐佩克+產(chǎn)油國(guó)的減產(chǎn)和美國(guó)的鉆井?dāng)?shù)量減少,以及美國(guó)原油庫(kù)存大幅下降,都對(duì)原油價(jià)格形成有力支撐。
下一輪成品油調(diào)價(jià)上調(diào)的概率較大。李彥稱,沙特繼續(xù)減產(chǎn),美國(guó)夏季燃油消費(fèi)高峰期仍在延續(xù),亞洲經(jīng)濟(jì)和需求前景看好,預(yù)計(jì)下一輪成品油調(diào)價(jià)上調(diào)的概率較大。
根據(jù)當(dāng)前成品油調(diào)價(jià)周期測(cè)算,下一次調(diào)價(jià)窗口將在2023年7月26日24時(shí)開(kāi)啟。
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