2016-2022 All Rights Reserved.平安財(cái)經(jīng)網(wǎng).復(fù)制必究 聯(lián)系QQ 備案號:
本站除標(biāo)明“本站原創(chuàng)”外所有信息均轉(zhuǎn)載自互聯(lián)網(wǎng) 版權(quán)歸原作者所有。
郵箱:toplearningteam#gmail.com (請將#換成@)
12月18日央視《面對面》節(jié)目中,小米集團(tuán)創(chuàng)始人雷軍針對小米汽車接受了采訪。主持人談及馬斯克早前表示若小米涉足電動(dòng)汽車市場將具有競爭性的言論,對此,雷軍表示小米涉足汽車領(lǐng)域有天然優(yōu)勢。智能電動(dòng)汽車本質(zhì)上是汽車工業(yè)和消費(fèi)電子工業(yè)的完美融合,一位車企董事長形容這類車就像大號手機(jī)加上四個(gè)輪子,這突顯兩個(gè)行業(yè)的高度融合。因此,雷軍認(rèn)為小米涉足汽車領(lǐng)域“有挑戰(zhàn)”,但總體難度是可控的。
三年前,雷軍對造車的難度心存敬畏,決定遵循“守正出奇”的原則,尊重汽車行業(yè)規(guī)律,在行業(yè)成熟技術(shù)的基礎(chǔ)上進(jìn)行創(chuàng)新。
雷軍強(qiáng)調(diào)采取了“十倍投入”的策略。一般情況下,制造一輛車需要300至400人、10至20億元經(jīng)費(fèi)。而小米汽車的首輛車投入了3400名工程師和超過100億元的研發(fā)費(fèi)用,是傳統(tǒng)投入的“十倍以上”。
“有了這樣的把握以后,反正我是抱著志在必得的方式來做的。”雷軍表示。盡管對小米汽車的銷售情況有些擔(dān)心,但他相信高投入在困難情況下更容易產(chǎn)生成果,同時(shí)為整個(gè)市場復(fù)蘇做好了準(zhǔn)備。
面對宏觀經(jīng)濟(jì)整體承壓的形勢,小米高投入的研發(fā)是否存在風(fēng)險(xiǎn)?雷軍認(rèn)為,在困難環(huán)境下進(jìn)行高投入更有可能取得成果,也為市場復(fù)蘇做好了準(zhǔn)備。
財(cái)報(bào)顯示,小米集團(tuán)三季度總營收達(dá)709億元,雖僅微增0.6%,但結(jié)束了長達(dá)六個(gè)季度的業(yè)績下滑,重新回到增長狀態(tài)。
目前,小米汽車計(jì)劃在明年上半年量產(chǎn)發(fā)布,并且前期準(zhǔn)備工作已經(jīng)相當(dāng)完備。
在工信部最新一批《道路機(jī)動(dòng)車輛生產(chǎn)企業(yè)及產(chǎn)品公告》中,兩款“小米牌”純電動(dòng)轎車名列其中,這也意味著小米汽車的前期工作得到了正式認(rèn)可。
據(jù)公開信息,小米汽車首款車型分為兩個(gè)動(dòng)力電池版本,分別采用了弗迪磷酸鐵鋰電池和寧德時(shí)代三元鋰電池,涵蓋單電機(jī)和雙電機(jī)。其中,采用三元鋰電池版本車型使用了800V高壓平臺。電池容量和續(xù)航方面,弗迪磷酸鐵鋰電池版本為73.6kWh,續(xù)航里程達(dá)628km/668km;寧德時(shí)代三元鋰電池版本為101kWh,續(xù)航達(dá)800km/750km。
目前,市面上關(guān)于小米汽車售價(jià)的確切消息尚未公布,流傳較廣的觀點(diǎn)有兩種:一是兩款車售價(jià)區(qū)間在19.99萬元至29.99萬元之間,二是一款車售價(jià)在20萬元以下,另一款售價(jià)在30萬元以上。
2016-2022 All Rights Reserved.平安財(cái)經(jīng)網(wǎng).復(fù)制必究 聯(lián)系QQ 備案號:
本站除標(biāo)明“本站原創(chuàng)”外所有信息均轉(zhuǎn)載自互聯(lián)網(wǎng) 版權(quán)歸原作者所有。
郵箱:toplearningteam#gmail.com (請將#換成@)