小米回應(yīng)：SU7保險(xiǎn)費(fèi)用高于瑪莎拉蒂

近日，小米SU7的保費(fèi)與瑪莎拉蒂相比引起了市場的廣泛關(guān)注。據(jù)《每日經(jīng)濟(jì)新聞》報(bào)道，售價(jià)約20萬元的小米SU7年保費(fèi)在6000到8000元之間，而售價(jià)68萬元的瑪莎拉蒂新車首年保費(fèi)僅需6000元。對此，小米汽車方面回應(yīng)稱，其保費(fèi)符合市場主銷新能源電動轎車的定價(jià)水平，并由合作保險(xiǎn)公司根據(jù)新能源車險(xiǎn)專屬條款進(jìn)行定價(jià)。

小米汽車與保險(xiǎn)公司合作提供了基礎(chǔ)版和尊享版兩種保險(xiǎn)方案，涵蓋交強(qiáng)險(xiǎn)、機(jī)動車損失險(xiǎn)等。據(jù)北京小米線下商店銷售人員透露，小米SU7 Max的保費(fèi)在6000到8000元之間，而瑪莎拉蒂Grecale的保費(fèi)則約為6000元。在新能源車市場中，特斯拉Model 3和蔚來ET5T的保費(fèi)也處于同一水平線上。

目前，新能源車險(xiǎn)的平均保費(fèi)約為4000元，是傳統(tǒng)車型商業(yè)險(xiǎn)平均保費(fèi)的兩倍。保費(fèi)上漲的主要原因包括新能源車輛事故率高、維修成本高以及賠付率高。據(jù)平安保險(xiǎn)的工作人員指出，新能源車的出險(xiǎn)率是燃油車的兩倍，賠付率也高出10%左右。

盡管保費(fèi)增長，新能源車險(xiǎn)業(yè)務(wù)對保險(xiǎn)公司來說仍然是一個巨大挑戰(zhàn)。由于出險(xiǎn)率和賠付率較高，加上維修成本昂貴，多數(shù)保險(xiǎn)公司的新能源車險(xiǎn)業(yè)務(wù)難以盈利。申萬宏源證券的報(bào)告顯示，新能源車險(xiǎn)的賠付率平均接近85%，許多保險(xiǎn)公司處于盈虧邊緣。

總結(jié)來說，小米SU7與瑪莎拉蒂的保費(fèi)對比凸顯了新能源車險(xiǎn)市場的特殊性和復(fù)雜性。高保費(fèi)反映了新能源車較高的出險(xiǎn)率和賠付率，這不僅是車主需要面對的現(xiàn)實(shí)，也是保險(xiǎn)公司需要解決的問題。在這一背景下，新能源車險(xiǎn)市場仍有許多亟待改進(jìn)和優(yōu)化的地方，以實(shí)現(xiàn)車主和保險(xiǎn)公司之間的雙贏局面。