2020成都車展的WEY展臺(tái)一輛橙色的硬派越野車坦克300

坦途和猛禽的大型皮卡，既然新平臺(tái)下的首款車型命名為“坦克300”，那么后續(xù)必然會(huì)推出這個(gè)平臺(tái)下更大尺寸的硬派越野車，由此窺視長(zhǎng)城汽車在硬派越野領(lǐng)域的野心，細(xì)思極恐。

除了眾望所歸的3.0 GDIT發(fā)動(dòng)機(jī)以及自主研發(fā)的9AT自動(dòng)變速箱外，坦克平臺(tái)發(fā)布時(shí)還特意強(qiáng)調(diào)了主動(dòng)懸架，雖然在新產(chǎn)品上是否搭載這項(xiàng)功能我們還不得而知，但未來(lái)的車型上必然會(huì)將這項(xiàng)配置實(shí)現(xiàn)在量產(chǎn)車型上，但從坦克平臺(tái)后面加上了“WEY”這一點(diǎn)來(lái)推測(cè)，當(dāng)哈弗H9換代時(shí)，也不一定會(huì)配備這些科技配置，但WEY卻極有可能推出高端版的H9，長(zhǎng)城將帶給消費(fèi)者怎樣的驚喜，我們拭目以待。

緊湊型高端硬派越野——坦克300

在成都國(guó)際車展首日，WEY坦克300正式發(fā)布之后，WEY坦克300便成為了最近兩天時(shí)間里整個(gè)汽車市場(chǎng)里最受關(guān)注的產(chǎn)品，其實(shí)近年來(lái)隨著普拉多的停產(chǎn)以及帕杰羅的停止換代，市場(chǎng)對(duì)于硬派越野車的回歸就一直保持著極高的熱度，而國(guó)內(nèi)差異化的市場(chǎng)需求所帶來(lái)的消費(fèi)觀也早已代替了早年間購(gòu)車時(shí)“物盡其用”的理念，一款稀少的，能夠體現(xiàn)個(gè)性的車就成為了年輕人心目中的理想座駕，而WEY坦克300便是為這類人打造的。

小米那輛吉姆尼智能遙控車亦能產(chǎn)生極高的熱度，說(shuō)明消費(fèi)者對(duì)于這類車型的喜愛(ài)程度非常之高，那么由此可見(jiàn)，此前的新一代吉姆尼如此，如今的WEY坦克300也同樣如此。

從外觀上來(lái)看，WEY坦克300一定是能滿足我們對(duì)于一輛傳統(tǒng)越野車認(rèn)知的產(chǎn)品，方正的造型設(shè)計(jì)以及其整車所呈現(xiàn)出的中型SUV的體量，雖然WEY把坦克300定義為一輛緊湊型的越野SUV，但非承載式車身的越野SUV所特有的結(jié)構(gòu)優(yōu)勢(shì)讓它看上去總是有著“更大”的視覺(jué)效果。

平直的車頂使得坦克300在車內(nèi)空間的利用率方面優(yōu)勢(shì)明顯，由于外觀并沒(méi)有使用市面上“爛大街”的溜背設(shè)計(jì)，使其能在有限的高度內(nèi)盡可能地?cái)U(kuò)展車頂框之類的配置。而在增加了這類配件之后，WEY坦克300的形象也不會(huì)有什么違和感。

市場(chǎng)對(duì)一款“有趣的車”總是投懷送抱，從此次車展我們可以看到，WEY坦克300今后肉眼可見(jiàn)的熱銷態(tài)勢(shì)，一定會(huì)伴隨著后市場(chǎng)所提供的改裝套件，而這類改裝文化也會(huì)自成體系。當(dāng)我們看多了歷史上的經(jīng)典車，便會(huì)發(fā)現(xiàn)成功的車型就是這個(gè)樣子的，除了保證自己的成功之外，還能夠通過(guò)其產(chǎn)品的魅力帶動(dòng)另一個(gè)產(chǎn)業(yè)鏈的發(fā)展，從這一點(diǎn)來(lái)看，WEY坦克300還未上市便已經(jīng)成功了一半。