2020成都車展的WEY展臺一輛橙色的硬派越野車坦克300

坦途和猛禽的大型皮卡，既然新平臺下的首款車型命名為“坦克300”，那么后續(xù)必然會推出這個平臺下更大尺寸的硬派越野車，由此窺視長城汽車在硬派越野領(lǐng)域的野心，細思極恐。

除了眾望所歸的3.0 GDIT發(fā)動機以及自主研發(fā)的9AT自動變速箱外，坦克平臺發(fā)布時還特意強調(diào)了主動懸架，雖然在新產(chǎn)品上是否搭載這項功能我們還不得而知，但未來的車型上必然會將這項配置實現(xiàn)在量產(chǎn)車型上，但從坦克平臺后面加上了“WEY”這一點來推測，當(dāng)哈弗H9換代時，也不一定會配備這些科技配置，但WEY卻極有可能推出高端版的H9，長城將帶給消費者怎樣的驚喜，我們拭目以待。

緊湊型高端硬派越野——坦克300

在成都國際車展首日，WEY坦克300正式發(fā)布之后，WEY坦克300便成為了最近兩天時間里整個汽車市場里最受關(guān)注的產(chǎn)品，其實近年來隨著普拉多的停產(chǎn)以及帕杰羅的停止換代，市場對于硬派越野車的回歸就一直保持著極高的熱度，而國內(nèi)差異化的市場需求所帶來的消費觀也早已代替了早年間購車時“物盡其用”的理念，一款稀少的，能夠體現(xiàn)個性的車就成為了年輕人心目中的理想座駕，而WEY坦克300便是為這類人打造的。

小米那輛吉姆尼智能遙控車亦能產(chǎn)生極高的熱度，說明消費者對于這類車型的喜愛程度非常之高，那么由此可見，此前的新一代吉姆尼如此，如今的WEY坦克300也同樣如此。

從外觀上來看，WEY坦克300一定是能滿足我們對于一輛傳統(tǒng)越野車認知的產(chǎn)品，方正的造型設(shè)計以及其整車所呈現(xiàn)出的中型SUV的體量，雖然WEY把坦克300定義為一輛緊湊型的越野SUV，但非承載式車身的越野SUV所特有的結(jié)構(gòu)優(yōu)勢讓它看上去總是有著“更大”的視覺效果。

平直的車頂使得坦克300在車內(nèi)空間的利用率方面優(yōu)勢明顯，由于外觀并沒有使用市面上“爛大街”的溜背設(shè)計，使其能在有限的高度內(nèi)盡可能地擴展車頂框之類的配置。而在增加了這類配件之后，WEY坦克300的形象也不會有什么違和感。

市場對一款“有趣的車”總是投懷送抱，從此次車展我們可以看到，WEY坦克300今后肉眼可見的熱銷態(tài)勢，一定會伴隨著后市場所提供的改裝套件，而這類改裝文化也會自成體系。當(dāng)我們看多了歷史上的經(jīng)典車，便會發(fā)現(xiàn)成功的車型就是這個樣子的，除了保證自己的成功之外，還能夠通過其產(chǎn)品的魅力帶動另一個產(chǎn)業(yè)鏈的發(fā)展，從這一點來看，WEY坦克300還未上市便已經(jīng)成功了一半。