Waymo與沃爾沃墨水合作建造全新的電動(dòng)機(jī)器人出租車

兩家公司于6月25日星期四宣布，Waymo與沃爾沃(Volvo)達(dá)成了一項(xiàng)協(xié)議，以開(kāi)發(fā)一種新型的無(wú)人駕駛電動(dòng)無(wú)人駕駛汽車。

這家自動(dòng)駕駛汽車公司表示，將與沃爾沃及其全球品牌Polestar和Lynk&Co.合作，將其自動(dòng)駕駛Waymo Driver系統(tǒng)整合到一個(gè)新的以機(jī)動(dòng)性為重點(diǎn)的電動(dòng)汽車平臺(tái)中，以提供乘車共享服務(wù)。

該車輛將具有4級(jí)自動(dòng)駕駛能力，這意味著它將能夠在大多數(shù)情況下自動(dòng)駕駛。由汽車工程師協(xié)會(huì)創(chuàng)建的國(guó)際認(rèn)可的評(píng)級(jí)系統(tǒng)包括六個(gè)類別，其中0級(jí)不提供自治權(quán)，而5級(jí)則具有完全自治權(quán)。

Waymo已經(jīng)在亞利桑那州試用自動(dòng)駕駛拼車服務(wù)，使用改良的克萊斯勒Pacifica混合動(dòng)力小型貨車來(lái)運(yùn)送付費(fèi)的乘客，這些乘客使用自定義應(yīng)用程序?qū)囕v進(jìn)行冰雹。但是，與沃爾沃的交易為特別為自動(dòng)駕駛設(shè)計(jì)的新型汽車提供了誘人的前景，這種汽車可能沒(méi)有方向盤或踏板。谷歌的自動(dòng)駕駛部門后來(lái)被拆分為Waymo，谷歌嘗試通過(guò)Firefly進(jìn)行這種設(shè)計(jì)，F(xiàn)irefly是一款自動(dòng)吊艙，并在2014年至2017年之間對(duì)其進(jìn)行了測(cè)試。

周四的公告沒(méi)有提供有關(guān)何時(shí)何地啟動(dòng)自動(dòng)出租車服務(wù)的詳細(xì)信息。Digital Trends已與公司聯(lián)系以獲取更多信息，我們將在回音時(shí)更新此文章。

Waymo首席汽車官亞當(dāng)·弗羅斯特(Adam Frost)表示，沃爾沃“分享我們的愿景，即在道路更安全，交通更便捷，更環(huán)保的情況下打造無(wú)人駕駛的未來(lái)，”而沃爾沃首席技術(shù)官Henrik Green承認(rèn)這筆交易“開(kāi)啟了新沃爾沃汽車，Polestar和Lynk&Co帶來(lái)的令人興奮的商機(jī)。”

沃爾沃已經(jīng)與Uber合作，但其無(wú)人駕駛出租車的野心在2018年受到打擊，原因是2018年在亞利桑那州的一次試駕中，無(wú)人駕駛的沃爾沃SUV 撞死了行人 Elaine Herzberg。

同時(shí)，Waymo當(dāng)然也不會(huì)與其他汽車制造商建立合作伙伴關(guān)系以提高其自動(dòng)駕駛技術(shù)。自2012年在其自動(dòng)駕駛計(jì)劃的初期使用改良的豐田普銳斯后，Waymo便與菲亞特·克萊斯勒(Fiat Chrysler)建立了第一個(gè)嚴(yán)肅的合作伙伴關(guān)系，將其Pacifica Hybrid小型貨車用作其自動(dòng)駕駛技術(shù)的測(cè)試車。2018年，Waymo同意購(gòu)買數(shù)千輛小型貨車以推進(jìn)其在自動(dòng)駕駛領(lǐng)域的雄心壯志。Waymo還與Jaguar建立了合作關(guān)系，將其全電動(dòng)I-Pace跨界車用于自動(dòng)駕駛測(cè)試，并且還與雷諾-日產(chǎn)-三菱聯(lián)盟合作。

正如Waymo所說(shuō)，該公司喜歡“專注于定制設(shè)計(jì)我們的硬件套件，軟件和計(jì)算。然后，我們與汽車制造商合作，利用他們?cè)谄囋O(shè)計(jì)，工程和制造方面的專業(yè)知識(shí)，來(lái)幫助我們創(chuàng)建易于與Waymo Driver集成的車輛，使其非常適合乘車，本地送貨，卡車運(yùn)輸和私家車擁有。 ”

通過(guò)這種方法，我們可以預(yù)期Waymo將來(lái)會(huì)與其他汽車