全新2021款謳歌TLX與老款相比有什么區(qū)別

不妨把當前的謳歌TLX看作本田豪華車部門的“馬力”。不要誤解我們，因為它并不是阿庫拉的運動轎車特別壞，它只是不完全在同一水平的競爭。想要一輛足夠舒適、足夠有吸引力、價格合理的豪華轎車嗎?然后，帶有值的TLX完成工作。是在尋找吸引眼球、引人注目的外表，還是在尋找對品牌的勢利感?然后看看2020年的謳歌tlx，看看它的一個競爭對手?；蛘呙髂甑腡LX。

即將到來的2021款謳歌tlx可能會扭轉(zhuǎn)局面，這要歸功于它的標準渦輪增壓四缸發(fā)動機，可用的四輪驅(qū)動，造型，以及包括渦輪增壓V-6發(fā)動機在內(nèi)的新上市的S型發(fā)動機。當然，這是第二代TLX，但如果它能與阿爾法羅密歐古里亞、奧迪A4、寶馬3系、勞恩斯G70等同臺競技，那它就是TLX真正的起飛時刻。以下是2021年TLX與它的前任在紙上的對比:

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告別TLX的自然愿望吧，因為新的TLX是渦輪增壓的。渦輪2.0升直列四取代即將離任的TLX的入門級2.4升四缸發(fā)動機。憑借272馬力和280磅英尺的扭矩，2021款TLX的強制感應(yīng)式四缸發(fā)動機比2020款的四缸發(fā)動機多了66匹馬和98磅英尺的扭矩?？紤]到新的TLX的四輪驅(qū)動(四缸2020 TLX僅為前輪驅(qū)動)和一個新的10速自動變速箱，以取代舊的8速雙離合單元，第二代TLX應(yīng)該可以毫無困難地超越它的四缸前輩。

同樣，新的TLX的可用V-6發(fā)動機歡迎渦輪增壓技術(shù)。謳歌對其新款3.0升v6發(fā)動機的規(guī)格保持沉默，但可以肯定的是，這款發(fā)動機將比2020年推出的3.5升V-6發(fā)動機的290馬力和267磅-英尺扭矩更好。與即將推出的TLX不同的是，這款2021年款的V-6發(fā)動機完全采用四輪驅(qū)動。10速自動變速箱是唯一的變速箱，并取代了之前的六缸TLX的九速單元。

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作為早已過時的謳歌TSX和TL轎車的非正式替代品，2015款謳歌TLX的影子比前者大，但比后者短。然而，2021年推出的TLX在尺寸上更接近以前的大TL。這款新車長194.6英寸，比老款TL長0.6英寸，比2020款TLX長2.9英寸。同樣，新款TLX 75.2英寸的寬度比TL寬1.2英寸，比即將推出的TLX寬2.2英寸。事實上，相對于2020年版，2021年版TLX縮小的唯一外部尺寸是它的高度:56.4英寸，新一代TLX比老款低0.6英寸。

盡管得益于3.7英寸長的軸距(現(xiàn)在是113.0英寸)，但2021年款的極品阿庫拉TLX并不比它的前輩更寬敞。要怪就怪模特的那些有吸引力的商品，它們用空間交換了風格。盡管如此，根據(jù)美國環(huán)境保護署(Environmental Protection Agency)的測算，2021年TLX的客艙和貨艙仍有改進，客運量從93.3立方英尺增至93.4立方英尺。同樣，貨物體積從13.2立方英尺擴大到13.5立方英尺。如果你想要一輛更寬敞的謳歌(Acura)轎車，那么你就是SOL，因為這家日本奢侈品牌更大的RLX轎車無法在美國看到2021年的車型。