試駕一臺(tái)即將在8月份上市的新車--長安CS55PLUS藍(lán)鯨版

伴隨著7月的高溫和潮濕，筆者來到了重慶，除了感受川渝地區(qū)紅油火鍋帶來的炙熱與麻辣，更重要的目的，則是試駕一臺(tái)即將在8月份上市的新車--長安CS55PLUS藍(lán)鯨版。

如果說去年上市的長安CS55PLUS是一臺(tái)為中國新生代青年而打造的SUV，那么CS55PLUS藍(lán)鯨版，則是為了那些對(duì)生活的質(zhì)量有著更高需求，不甘心于平凡去永無止境追求的年輕消費(fèi)者所打造。

“藍(lán)鯨版”代表什么?

既然名字里有個(gè)“藍(lán)鯨”，顧名思義，這臺(tái)長安CS55PLUS藍(lán)鯨版搭載了一臺(tái)1.5T的藍(lán)鯨發(fā)動(dòng)機(jī)，與前段時(shí)間上市的那臺(tái)UNI-T為同款發(fā)動(dòng)機(jī);相比較普通版長安CS55PLUS搭載的1.5T發(fā)動(dòng)機(jī)，長安CS55PLUS藍(lán)鯨版這臺(tái)1.5T發(fā)動(dòng)機(jī)體積更小，便于與插電混動(dòng)、增程式混動(dòng)等新能源車型相匹配，適用車型更廣，適用年限更長。

長風(fēng)破浪會(huì)有時(shí) 試駕長安CS55 PLUS藍(lán)鯨版

藍(lán)鯨1.5T發(fā)動(dòng)機(jī)

其次，藍(lán)鯨發(fā)動(dòng)機(jī)最主要的優(yōu)勢在于以下幾點(diǎn)：

1、行業(yè)領(lǐng)先的高壓直噴技術(shù)

長安CS55PLUS藍(lán)鯨版搭載的1.5T發(fā)動(dòng)機(jī)可實(shí)現(xiàn)一個(gè)沖程內(nèi)5次燃油噴射，相比較普通發(fā)動(dòng)機(jī)增加了一倍左右。

2、精準(zhǔn)高效的掃氣功能

線氧傳感器精確計(jì)算空燃比，配合精細(xì)的臺(tái)架標(biāo)定和DVVT技術(shù)，實(shí)現(xiàn)強(qiáng)掃氣功能，使得全工況閉環(huán)控制燃油噴射，提升低扭20%以上，最大扭矩轉(zhuǎn)速降低至1250rpm。

長風(fēng)破浪會(huì)有時(shí) 試駕長安CS55 PLUS藍(lán)鯨版

藍(lán)鯨1.5T發(fā)動(dòng)機(jī)

3、更節(jié)油的低摩擦技術(shù)

采用電控變排量機(jī)油泵，通過優(yōu)化系統(tǒng)設(shè)計(jì)，降低發(fā)動(dòng)機(jī)對(duì)機(jī)油壓力的需求和機(jī)油循環(huán)頻率，緩解機(jī)油劣化速度，改變機(jī)油泵排量，讓控制策略更優(yōu)化，降低機(jī)油泵功率消耗，達(dá)到更好的燃油經(jīng)濟(jì)性。

4、單渦輪雙渦管技術(shù)

與寶馬B48發(fā)動(dòng)機(jī)采用相同技術(shù)，雙渦管增壓可以減少排氣干擾，降低渦輪遲滯，使得發(fā)動(dòng)機(jī)在1250rpm就可以輸出300N.m的最大扭矩，并且還采用了精確度更高的電控廢氣閥。

長風(fēng)破浪會(huì)有時(shí) 試駕長安CS55 PLUS藍(lán)鯨版

5、缸內(nèi)直噴技術(shù)

將燃油直接噴入氣缸內(nèi)與空氣混合進(jìn)行燃燒，高達(dá)350bar的燃油噴射壓力，使燃油粒子直徑小于8微米，大幅度提升缸內(nèi)燃油霧化效果，使燃油燃燒更充分，有效提升動(dòng)力，降低油耗和排放。

“藍(lán)鯨版”有什么差異?

除了發(fā)動(dòng)機(jī)不同外，長安CS55PLUS藍(lán)鯨版外觀采用黑曜石的設(shè)計(jì)元素，源于長安概念車“御岳”生命動(dòng)感的設(shè)計(jì)語言，采用了深灰色車漆，搭配車身四周的紅色裝飾條進(jìn)行點(diǎn)綴，視覺效果更具亮點(diǎn)。

中網(wǎng)鍍鉻飾條被換裝熏黑蜂窩狀設(shè)計(jì)，在運(yùn)動(dòng)氛圍的營造上更加到位，同時(shí)下方紅色飾條貫穿車頭，不僅可以拉寬視覺效果，還可以與黑色車漆形成對(duì)比，使外觀更動(dòng)感。大燈組光源為LED，并且為