奧迪已經(jīng)確認(rèn)了新的插電式混合動(dòng)力版A3 Sportback的細(xì)節(jié)

奧迪已經(jīng)確認(rèn)了新的插電式混合動(dòng)力版A3 Sportback的細(xì)節(jié)。新模型的訂單本周開(kāi)始，價(jià)格從33,060英鎊起。

新款?yuàn)W迪A340 TFSI e與新款大眾高爾夫和斯柯達(dá)Superb的插電式混合動(dòng)力版共享動(dòng)力總成;1.4升汽油發(fā)動(dòng)機(jī)與電動(dòng)機(jī)一起工作，可產(chǎn)生201bhp的總輸出功率，S3除外，使其成為當(dāng)前A3系列中最強(qiáng)大的動(dòng)力總成選項(xiàng)。

汽油和電氣單元分別產(chǎn)生250Nm和330Nm的最大扭矩，盡管它們都在不同的點(diǎn)產(chǎn)生峰值，因此總輸出功率為350Nm。動(dòng)力通過(guò)六速雙離合器自動(dòng)變速箱傳遞至前輪。

一個(gè)13kWh的電池組保證兩次充電之間的距離約為41英里。二氧化碳排放量額定為31g / km，而WLTP測(cè)試周期的二氧化碳排放量則達(dá)到282.5mpg，盡管根據(jù)行駛的類型會(huì)有所不同。

默認(rèn)情況下，汽車以電動(dòng)模式啟動(dòng)，駕駛員可以選擇以純電動(dòng)模式運(yùn)行，這時(shí)107bhp的電動(dòng)機(jī)可使A3達(dá)到零排放，最高時(shí)速為87mph。常規(guī)混合動(dòng)力模式可讓汽車找出最有效的汽油和電能使用方式，同時(shí)保持功能可在電池中保持一定的電量-非常適合在低排放區(qū)域節(jié)省電池壽命在旅程的后期。

日常駕駛中的大部分制動(dòng)力都通過(guò)電機(jī)再生來(lái)解決。高達(dá)0.3 g的減速度無(wú)需抓住常規(guī)的制動(dòng)鉗，而是利用電動(dòng)機(jī)將高達(dá)40kW的能量送回電池以延長(zhǎng)續(xù)航里程。

停放時(shí)，可以通過(guò)2型連接為電池充電。從無(wú)到有，整個(gè)過(guò)程需要四個(gè)小時(shí)，使用myAudi應(yīng)用程序的駕駛員可以安排充電時(shí)間，以充分利用便宜的電費(fèi)。

需要容納一個(gè)燃油箱和混合動(dòng)力技術(shù)已經(jīng)損害了實(shí)用性。行李箱空間從標(biāo)準(zhǔn)A3的380升降至280升。在后排座椅折疊的情況下，這個(gè)數(shù)字上升到1,100升。

A3 Sportback 40 TFSI e將提供兩種裝飾級(jí)別。運(yùn)動(dòng)型車型配備17英寸合金輪轂，LED前大燈(矩陣LED單元為可選件)，雙區(qū)域氣候控制系統(tǒng)，皮革座椅以及諸如自動(dòng)緊急制動(dòng)，車道偏離警告，轉(zhuǎn)向輔助和彎道輔助等安全系統(tǒng)。

S-Line車型采用18英寸合金輪轂，但由于這些都會(huì)稍微增加CO2排放，因此奧迪提供了較小的17英寸產(chǎn)品作為免費(fèi)選擇。其他附加功能包括帶滾動(dòng)指示器的LED尾燈，私密玻璃，帶有對(duì)比色縫線的前運(yùn)動(dòng)座椅以及不同的內(nèi)部裝飾。