2022年奧迪RS3首次亮相配備401馬力五缸和扭矩矢量控制系統(tǒng)

在 1980 年代，奧迪為其 Angular Coupe 配備了渦輪增壓直列五缸發(fā)動(dòng)機(jī)、全輪驅(qū)動(dòng)和四四方方的擋泥板，使其成為傳奇的Quattro，成為該品牌的性能標(biāo)準(zhǔn)承載者。近 40 年后，同樣的基本公式將把公司的入門級(jí)轎車變成令人窒息的 2022 奧迪 RS3。

與最初的 Quattro 和上一代 RS3 一樣，引擎蓋下有一個(gè)渦輪增壓五缸發(fā)動(dòng)機(jī)。新變種還吹捧扭矩矢量 Quattro 全輪驅(qū)動(dòng)，它將在某些市場(chǎng)上作為五門掀背車(奧迪稱“Sportback”)和四門轎車提供。也就是說，只有轎車會(huì)進(jìn)入美國市場(chǎng)，盡管奧迪沒有否認(rèn)它正在考慮推出掀背車，這可能是因?yàn)镽S6 Avant旅行車受到了狂熱的追捧。無論如何，整個(gè) RS3 系列有望比以往更具活力。

險(xiǎn)惡姐妹

兩種 RS3 變體都采用了激進(jìn)的新設(shè)計(jì)。格柵及其亮黑色包圍在前端占主導(dǎo)地位，保險(xiǎn)杠角處的進(jìn)氣口提供了額外的冷卻能力——所有這些都裝飾在 RS3 特定的六邊形網(wǎng)格中。在接近或離開車輛時(shí)，帶有方格旗圖案的 LED 大燈標(biāo)志會(huì)進(jìn)行一些編排，在矩陣中拼出 RS3。前擋泥板在車門關(guān)閉線前面有狹縫狀通風(fēng)口，車輪上的箱形喇叭口為原始奧迪 Quattro增添了一點(diǎn)視覺聯(lián)系。

更具侵略性的側(cè)裙、與前保險(xiǎn)杠具有相同六邊形網(wǎng)格的通風(fēng)后保險(xiǎn)杠，以及轎車艙口上的微妙車頂擾流板或行李箱蓋擾流板，完善了其他空氣動(dòng)力學(xué)變化。扭結(jié)的 LED 尾燈有自己的鎖定和解鎖動(dòng)畫，奧迪 RS 標(biāo)志性的雙橢圓形排氣口出現(xiàn)在亮黑色后擴(kuò)散器的兩側(cè)。最后，RS3 獲得了一個(gè)可用的涂黑屋頂板，以增加一些額外的邪惡。

那些想要在運(yùn)動(dòng)型轎車中更加精致的人可以選擇 Alu-Optic 裝飾套件，該套件突出了前分離器、后擴(kuò)散器、保險(xiǎn)杠和帶有啞光銀色裝飾的側(cè)裙。同時(shí)，用于相同外部鉆頭的可用碳纖維裝飾套件則相反，引起人們對(duì) RS3 活潑外觀的關(guān)注。

2022 款?yuàn)W迪 RS3 的蘭博基尼式內(nèi)飾配備標(biāo)準(zhǔn)的 12.3 英寸奧迪虛擬駕駛艙儀表盤和運(yùn)行 MIB3 的 10.1 英寸信息娛樂顯示屏，使緊湊型更易于交互。運(yùn)動(dòng)升級(jí)包括可用的平視顯示器、標(biāo)準(zhǔn)碳纖維裝飾和轉(zhuǎn)速表的“RS 跑道”或條形圖模式(使其更容易執(zhí)行正確的定時(shí)換檔，而無需直視儀表組)。RS 標(biāo)志性蜂窩座椅絎縫提供紅色、黑色或綠色對(duì)比色縫線，室內(nèi)設(shè)計(jì)包為座椅角、儀表板和門板增添了更多紅色或綠色裝飾。

表演即走

奧迪聲稱 2022 RS3 具有一流的加速性能，部分原因在于其 2.5 升直列五缸發(fā)動(dòng)機(jī)的渦輪增壓達(dá)到其壽命的一英寸之內(nèi)。全球型號(hào)將產(chǎn)生 394 馬力(294 千瓦)和 369 磅英尺(500 牛頓米)，但在一個(gè)奇怪的事件中，美國型號(hào)實(shí)際上將比其在歐洲大陸上的兄弟姐妹產(chǎn)生更多的動(dòng)