創(chuàng)世紀(jì)GV60成為品牌首款電動(dòng)豪華SUV

在現(xiàn)代Ioniq 5是第一個(gè)引進(jìn)韓國(guó)汽車制造商的新電氣全球模塊化平臺(tái)(E-GMP)，當(dāng)它首次亮相在2月份。幾周后，起亞推出了具有相同設(shè)置的EV6。現(xiàn)在 Genesis GV60 完成了三重奏，但有一些高檔的修飾。

盡管Genesis尚未提供電池容量或續(xù)航里程等細(xì)節(jié)，但我們對(duì)新款 GV60 的第一眼預(yù)覽是一款外觀奇特的跨界車，其比例與之前的 Ioniq 5 和 EV6 相似。長(zhǎng)翻蓋式引擎蓋讓位于帶有固定擾流板的快背式后部，低行駛高度使 GV60 看起來(lái)更像是一輛高大的掀背車而不是跨界車。

除了借來(lái)的比例外，GV60 始終采用該品牌的“運(yùn)動(dòng)優(yōu)雅”設(shè)計(jì)語(yǔ)言，其中包括前部標(biāo)志性的四燈、后部匹配的尾燈以及位于保險(xiǎn)杠低處以強(qiáng)調(diào)侵略性的盾形格柵幫助冷卻尚未確定的電池。雖然，這里的應(yīng)用程序看起來(lái)不如其他 Genesis 模型優(yōu)雅。

GV60 的內(nèi)部非常明顯源自 Genesis，配有“Crystal Sphere”換檔旋鈕、相應(yīng)的銀色信息娛樂(lè)旋鈕，以及從 G80 和 GV80 等汽車借來(lái)的悶熱藍(lán)色皮革內(nèi)飾元素。Genesis 首次采用數(shù)字后視鏡，使用外部安裝的攝像頭將圖像投射到 A 柱底部的兩個(gè)屏幕上。

根據(jù)我們對(duì) Ioniq 5 和 EV6 的了解，Genesis GV60 可能會(huì)提供 58.0 到 77.4 千瓦時(shí)的電池組。在慷慨的 WLTP 范圍內(nèi)，它的估計(jì)范圍應(yīng)該超過(guò) 300 英里(483 公里)，如果 EV6 GT 有任何跡象，我們可以看到多達(dá) 577 馬力。

“GV60 是 Genesis 在專用電動(dòng)平臺(tái)上的首款車型，基于我們獨(dú)特的品牌標(biāo)識(shí)，將提供作為豪華電動(dòng)汽車的全新體驗(yàn)，還將受益于我們以客戶為中心的獨(dú)特產(chǎn)品，即服務(wù)先于銷售，”多米尼克說(shuō)Boesch，Genesis Motor Europe 董事總經(jīng)理。

Genesis 承諾在未來(lái)幾個(gè)月內(nèi)提供更多關(guān)于 GV60 的細(xì)節(jié)——比如價(jià)格、性能和范圍。