跳上現(xiàn)代i30N性能在紐博格林賽道上快速跑一圈

去年9 月到貨時(shí)，改款的現(xiàn)代 i30 N比之前版本的性能掀背車(chē)帶來(lái)了幾項(xiàng)健康升級(jí)。更值得注意的是，引入了新的八速濕式雙離合器變速箱，以提高汽車(chē)在賽道上的性能。如果您一直在問(wèn)自己這種新傳輸在現(xiàn)實(shí)世界中的表現(xiàn)如何，我們有一個(gè)新視頻可能會(huì)給您所需的答案。

YouTube 上的Sport Auto最新視頻之一將我們帶到了世界上要求最高的賽道。當(dāng)然，我們談?wù)摰氖羌~伯格林賽道，YT頻道背后的團(tuán)隊(duì)將更新后的i30 N發(fā)揮到極致。該視頻附在此處文本的頂部，并帶我們了解韓國(guó)的熱門(mén)孵化器。

提醒一下，使用 Performance Package 為 i30 N 提供動(dòng)力 - 在這里拍攝的那個(gè) - 是一臺(tái) 2.0 升渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)，可產(chǎn)生 276 馬力(206 千瓦)和 289 磅英尺(392 牛頓米)的扭矩。在紙面上，熱艙門(mén)應(yīng)該能夠在 5.9 秒內(nèi)從靜止?fàn)顟B(tài)達(dá)到每小時(shí) 62 英里(每小時(shí) 100 公里)，與改款前的版本相比，只需 0.2 秒。

在紐博格林的這次比賽中，這輛車(chē)在彎道上看起來(lái)非常沉穩(wěn)，在直道上速度非常快。Sport Auto的試車(chē)手 Christian Gebhardt 在 8:05,19 分鐘內(nèi)完成了 Green Hell。這一次使該車(chē)的單圈時(shí)間與寶馬 M3 E92、梅賽德斯-奔馳 CLK63 黑色系列和大眾高爾夫 GTI TCR 的單圈時(shí)間相提并論。在這次跑步中，i30 N 使用倍耐力 P Zero Trofeo R 輪胎。

需要注意的是，Sport Auto在進(jìn)入賽道的 Schwalbenschwanz 部分時(shí)會(huì)遇到一些問(wèn)題。他們的錄音設(shè)備暫時(shí)停止運(yùn)行，但天文鐘仍能正常工作。因此，8:05,19 分鐘的時(shí)間是正確的。