豐田調(diào)整初始電動(dòng)汽車目標(biāo)

日本汽車制造商豐田正在尋求在本世紀(jì)初生產(chǎn) 30 款電動(dòng)汽車。該公司正在對電動(dòng)汽車技術(shù)進(jìn)行大量投資，并正在逐步將其生產(chǎn)設(shè)施轉(zhuǎn)移到電動(dòng)汽車工廠以實(shí)現(xiàn)其目標(biāo)。豐田計(jì)劃斥資高達(dá) 170 億美元發(fā)展其電動(dòng)汽車制造能力。豐田電動(dòng)車

豐田正在多方面加大努力，并追求穩(wěn)健的生產(chǎn)計(jì)劃，到 2025 年將交付 15 輛電動(dòng)汽車(最初的目標(biāo))，并進(jìn)一步在 2030 年之前再生產(chǎn) 15 輛電動(dòng)汽車。該目標(biāo)還包括生產(chǎn) 350 萬輛電動(dòng)汽車到 2030 年，其全球市場。作為日本汽車制造商廣泛目標(biāo)的一部分，到 2035 年，豐田雷克薩斯品牌將轉(zhuǎn)變?yōu)槿妱?dòng)陣容。

豐田是向電動(dòng)汽車轉(zhuǎn)變的早期領(lǐng)跑者之一，但它明顯滯后，這讓特斯拉和其他公司能夠主導(dǎo)步伐并在全球占據(jù)可觀的市場份額。豐田現(xiàn)在打算讓時(shí)間倒流，并為具有不同級(jí)別自動(dòng)駕駛的可持續(xù)發(fā)展汽車的未來定位。豐田長期以來一直認(rèn)為，轉(zhuǎn)向電動(dòng)汽車作為傳統(tǒng)汽車的替代品被夸大了。然而，該公司對電動(dòng)汽車技術(shù)的官方看法似乎發(fā)生了變化，因?yàn)樵摴粳F(xiàn)在表示正在尋求電動(dòng)汽車生產(chǎn)以減少其燃?xì)鈩?dòng)力汽車的尾氣排放。

沒有發(fā)布有關(guān)將出現(xiàn)在模型中的陣容和功能的詳細(xì)信息。即使本田、日產(chǎn)、大眾和梅賽德斯-奔馳等幾家傳統(tǒng)汽車制造商已經(jīng)接受了電動(dòng)汽車生產(chǎn)，豐田也將迎頭趕上，其中一些汽車制造商計(jì)劃在未來十年內(nèi)過渡到純電動(dòng)汽車生產(chǎn)。