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RAV4榮放雙擎雖然是混動(dòng)車型,其可操控性還是很到位。當(dāng)開(kāi)著這輛新車在時(shí)速70公里進(jìn)行繞樁測(cè)試,依舊沒(méi)有表現(xiàn)出要滑動(dòng)的現(xiàn)象,其車身穩(wěn)定系統(tǒng)以及四驅(qū)起到很強(qiáng)的作用。
繞樁的時(shí)候,車身姿態(tài)沒(méi)有特別夸張,但是會(huì)有一定幅度的搖擺,比較柔軟的懸掛在舒適度方便確實(shí)沒(méi)有的條,在緊急轉(zhuǎn)向的支撐力方面還是有提升空間。
當(dāng)進(jìn)入到U型彎道的時(shí)候,頂油前進(jìn)車輛有著比較良好的行車軌跡,系統(tǒng)檢測(cè)到彎中打滑,會(huì)自行減少?gòu)潈?nèi)前輪的動(dòng)力輸出,據(jù)悉車輛扭矩分配是前后20:80。
認(rèn)為高端品牌往往體現(xiàn)在很多細(xì)節(jié)表現(xiàn)上,而不是產(chǎn)品定位高了他就高了,或許在其他細(xì)節(jié)上這款產(chǎn)品做得不錯(cuò),唯一問(wèn)題就是汽車知識(shí)科普:RAV4榮放雙擎操控性好不好品牌認(rèn)知度上消費(fèi)者還需要更多的去了解,希望這篇文章能夠幫到你。
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