據(jù)報(bào)道日產(chǎn)和雷諾正在進(jìn)行合并談判

據(jù)報(bào)道，日產(chǎn)和雷諾正就合并進(jìn)行談判，這將導(dǎo)致一家新的汽車制造商將作為一個(gè)單一的股票交易，彭博社報(bào)道。據(jù)知情人士透露，這筆顯然的交易著眼于結(jié)束兩家公司之間目前的聯(lián)盟——2016年10月將三菱納入框架——并將它們合并成一家公司。

目前還沒有關(guān)于此事的其他細(xì)節(jié)報(bào)道，這件事剛剛浮出了公眾的視線。在本月早些時(shí)候的最新報(bào)道之后，日產(chǎn)和雷諾的新聞報(bào)道顯示，日產(chǎn)和雷諾顯然正在討論通過股權(quán)結(jié)構(gòu)的改變來建立更緊密的合作關(guān)系的計(jì)劃，這將導(dǎo)致汽車制造商收購法國政府在雷諾的15%股權(quán)。

對此，雷諾-日產(chǎn)-三菱聯(lián)盟表示，任何關(guān)于涉及雷諾、日產(chǎn)或法國的股份交易的討論都純屬猜測，法國政府否認(rèn)準(zhǔn)備向日產(chǎn)出售股份。

聯(lián)盟絕對不缺野心..去年9月，它公布了其“聯(lián)盟2022年六年計(jì)劃”（Alliance2022），該計(jì)劃旨在到2022年將年能源規(guī)模翻一番，達(dá)到100億歐元，年銷售目標(biāo)是超過1400萬臺(tái)。

這也不是缺乏能力。今年2月，該聯(lián)盟通過在2017年轉(zhuǎn)移10608366輛乘用車和輕型商用車，成為全球銷量最大的汽車集團(tuán)。這個(gè)聯(lián)盟的集體數(shù)字足以超過大眾集團(tuán)的1053萬輛和豐田的1020萬輛。

最初的聯(lián)盟是在1999年成立的——當(dāng)時(shí)日產(chǎn)瀕臨破產(chǎn)時(shí)，雷諾得到了日產(chǎn)的援助，這導(dǎo)致這家法國汽車制造商持有這家公司的大量股份（43.4%）。而日產(chǎn)則獲得了雷諾15%的無投票權(quán)股權(quán)。然而，從那時(shí)起，日產(chǎn)已經(jīng)發(fā)展成為一家比其法國合作伙伴更有利可圖的公司，擁有更大的市值和更好的銷售數(shù)字。