Fisker Ocean:這款電動(dòng)SUV真的能比特斯拉Model 3便宜嗎?

菲斯克拿了一個(gè)原型到CES2020炫耀。它有一個(gè)太陽能屋頂來幫助給海洋充電。加州模式降低了所有的車窗，包括后，在一個(gè)單一的按鈕，并給汽車一種可轉(zhuǎn)換的感覺-除了仍然有一個(gè)鋼屋頂（與一個(gè)大天窗，真實(shí)）頭頂。

到目前為止，菲斯克公布的規(guī)格是有競(jìng)爭(zhēng)力的。電池額定在80千瓦時(shí)，目標(biāo)范圍在250至300英里之間。菲斯克宣稱太陽能板天窗有助于為汽車充電，但...在陽光明媚的一天，它似乎每天不到5英里。我們不知道停在機(jī)場(chǎng)一周的海洋是否會(huì)損失那么多。將Fisker添加到使用ElectrifyAmerica充電的公司中。

菲斯克還沒有公布性能規(guī)格，無論是0-60需要4秒，6，還是8。雖然真的應(yīng)該足夠快。每輛電動(dòng)汽車都有特殊的扭矩-動(dòng)力-從停頓開始。電動(dòng)機(jī)就是這樣。

加州模式：按下一個(gè)按鈕，所有的窗口一起向下滾動(dòng)，包括后面的窗口。

菲斯克還說，海洋將是世界上最可持續(xù)的汽車。他們注意到太陽能屋頂，純素皮革內(nèi)部，生態(tài)絨面裝飾，和地毯回收材料。菲斯克未作進(jìn)一步解釋，表示將使用“（來自）輪胎制造業(yè)的）廢棄橡膠廢料”。

內(nèi)部的菲斯克海洋與純素和回收材料。

那么，多少錢？這款基礎(chǔ)車型將以37,499美元的價(jià)格出售，然后才能獲得最高7500美元的稅收抵免。但該公司表示，這一價(jià)格是“有限的時(shí)間”?；蛘撸A(chǔ)模型的租賃（唯一缺乏Calfornia模式的）是每月379美元，在簽署時(shí)到期2,999美元（大約10%）。這比Model3低了大約每月150美元（Fisker的首付是特斯拉的兩倍多）。

現(xiàn)在，明白了：菲斯克說：“（客戶）可以在一個(gè)月、八個(gè)月、22個(gè)月或幾年內(nèi)歸還車輛.。沒有長(zhǎng)期合同.。每年包括3萬英里?！胺扑箍艘矔?huì)賣保險(xiǎn)。維修將通過Fisker進(jìn)行。手工制作者可以通過該公司的網(wǎng)站以250美元的價(jià)格拿下海洋。菲斯克還說，將有另外兩個(gè)設(shè)計(jì)使用相同的海洋平臺(tái)。

Fisker這個(gè)名字和創(chuàng)始人Henrik Fisker一樣，在過去十年的幾家汽車初創(chuàng)公司中使用過。據(jù)路透社報(bào)道，最初有成立于2007年的菲斯克汽車公司（Fisker Automotive），該公司擁有大約2000輛汽車，總計(jì)約14億美元的私人風(fēng)險(xiǎn)資金和支持的貸款。那個(gè)菲斯克破產(chǎn)了，被一家汽車零部件制造商收購，并改名為KarmaAutomotive，導(dǎo)致了一種插入式混合動(dòng)力車KarmaRevero。