寶馬和捷豹路虎將聯(lián)合開發(fā)下一代電動汽車

25年前，寶馬收購了羅孚集團，其中包括路虎品牌。不過，德國人并沒有把這位英國越野車專家抓得太久，于是在2000年把路虎賣給了福特。

寶馬集團和塔塔旗下的捷豹路虎集團剛剛宣布，他們將在“下一代電力驅(qū)動裝置上合作，以支持向ACES未來過渡所必需的電氣化技術(shù)的進步”--ACES代表自主、連接、電氣和共享。

另外還寫道：PSA集團開放，將Jaguar陸地流動站添加到其投資組合中

未來的電動驅(qū)動單元將由兩家汽車制造商共同開發(fā)，將以寶馬集團迄今為止最先進的電氣化技術(shù)為基礎(chǔ)。第五代(第5代)電子驅(qū)動技術(shù)的特點是電動機，輸電和電力電子在一個家庭。據(jù)巴伐利亞人說，這種電動機不需要稀土，使公司在繼續(xù)其電氣化攻勢時，能夠減少對稀土供應(yīng)的依賴。

從2020年開始，寶馬集團將推出即將推出的寶馬IX3全電動SUV（圖中）的第5代。隨后，BMW和Jaguar陸地流動站將根據(jù)第5根電動驅(qū)動單元創(chuàng)建進一步的演進。

通過共享開發(fā)和生產(chǎn)計劃成本，以及從聯(lián)合采購中實現(xiàn)規(guī)模經(jīng)濟，寶馬集團和JLR將能夠節(jié)省大量資金。由寶馬集團和位于慕尼黑的Jaguar陸地流動站專家組成的聯(lián)合團隊將開發(fā)基于Gen5的動力單元。每個合作伙伴將在其自己的制造設(shè)施中進行電力驅(qū)動。

“有了捷豹路虎，我們找到了一個合作伙伴，其對未來一代電動汽車的需求與我們的相當(dāng)。我們有機會更有效地滿足客戶的需求，縮短開發(fā)時間，更快地將車輛和先進技術(shù)推向市場，“寶馬公司(BMW AG，Development)管理委員會成員克勞斯·弗羅利希(Klaus Fr Hlich)說。