銳際Escape：把它藏在城市太浪費了！

銳際Escape自上線以來,便陸續(xù)吸引力不少追求極致動力體驗的車主關注。畢竟過去擁有四驅動力配置的SUV可不多,這次,銳際Escape能一下子讓車主“爽”個夠,眾人自然是按捺不住,爭相品鑒銳際之四驅魅力。

不過,不知道大家有沒有發(fā)現(xiàn),當前,很多SUV都只局限在城市道路的行駛上,主要是很多車主都覺得SUV的性能并不適合驅往郊外或者更遠的地方。市面上多數(shù)的SUV以兩輪驅動為主,價位基本在15萬到25萬之間,這樣的SUV多數(shù)用于家用及商用之間,奔跑與城市不同的道路,在車水馬龍之間就這樣耗完一生,多數(shù)車主認為值了。但是,銳際Escape不一樣。

一個非常重要的原因就是因為銳際Escape這臺車的驅動系統(tǒng)配置,不止兩驅,亦有四驅,可根據(jù)車主的行駛需求自由轉換。在兩輪驅動的情況下,可適應城市大多數(shù)路面,滿足日常行車所需,而在較為崎嶇的道路上面,四驅系統(tǒng)則可以滿足行車的激進及逆襲需求,令車主收獲更酣暢淋漓的駕駛體驗,然而,后者顯然在城市有所局限。

作為銳際Escape的最大亮點,第四代EcoBoost 2.0T渦輪增壓發(fā)動機,最大輸出功率248馬力,最大扭矩393牛米,匹配8擋自動變速箱,如此黃金組合,令銳際Escape的動力表現(xiàn)擁有超凡脫俗的體驗,如果只是把它局限在平時城市內(nèi)的道路使用顯然會有些過剩,何不驅往郊外或更遠的地方,充分發(fā)揮銳際Escape的四驅能力?

在四驅性能的帶動下,銳際Escape在復雜的路況之下也能夠靈活應對,駕駛靈活性比較高,油門調(diào)教靈敏,提速穩(wěn)妥,還能根據(jù)不同的路況自由切換模式,精彩旅程自主把控。

對了,除了四驅配置外,銳際Escape亦擁有豐富的駕駛配置,包括膝部氣囊在內(nèi)的10個安全氣囊,定速巡航、全景天窗、無鑰匙啟動、無鑰匙進入、遠程啟動、皮質多功能方向盤、主駕駛座椅電動調(diào)節(jié)等,中配以上車型還多出了并線輔助、車道偏離預警、車道保持輔助、主動剎車、疲勞駕駛提示等安全駕駛輔助功能,是一臺潛力無限的四驅動力SUV。

既然天生擁有這樣優(yōu)秀的駕乘力量,就不能夠被城市平坦的道路所埋沒,當然要去外面世界看一看,感受一下這臺不一樣的四驅SUV的強悍動力,這才叫值!